MR-S(12年 Sエディション 赤)
2007年6月に中古で購入しました。
自作でガルウィング化して乗ってます！
75289kmで6000kmの中古エンジンに載せ換え
82000km辺りでTRIALのSC化
10386kmでミッションOH+機械式LSD投入～
【現在の仕様】
・エアロ
フロント・サイドステップ：純正オプションフルエアロ
リア：データシステム（イリュージョン）
純正ハードトップ
FRPフロントアンダーパネル
カーボンボンネット(SEIBON製)
カーボンエンジンフード(純正形状)
C-ONEアイライン
C-ONEサイドインテークカバー
・純正ファイナル用 幌(レッド)
・ウィング：URAS GTウィング(DIYハイマウント化)
・ステア：MOMO DRIFT φ33
・シート：BRIDE ZIEG3 Type-R
・メーター：Defiメーター(油温・油圧・燃温・燃圧・ブースト)、PLX(空燃比計)、ACTIVE デュアルテンプメーター(水温左前＆水温右前)
・補強： F:クスコ タワーバー R:TRDタワーバー
TRD(フロントメンバー＆リアアームバー）
TOM'S(トムス) ロアパフォーマンスロッド フロント
クスコ(フロアーサブフレーム）
クスコ(4点式ロールバー)
アミューズ（リアホースメントバー)
・足回り：TEIN MONO SPORTS【Ver.テックワールド】
・タイロットエンド自作切れ角5mmアップワッシャー(※225/45R16の際は-10mm)
・ピロアーム：シルクロードリアロワアーム＆リアトーロッド
・スタビ：F:クスコ、R:純正
・ブレーキローター：DIXCEL PD(別で焼き入れ)前後
・ブレーキパッド：エンドレスMXRS 前、エンドレスMX72 後＋TRD(ステンメッシュホース)
・冷却：オイルクーラーSetarab13段ワイド(フロント置き)＋ラジエーター純正、冷却水(LLC)＋WAKO'Sクーラントブースター
・吸気：アルミパイプφ70→φ80→φ70→GrupeM K&Nむき出し＋自作1ZZビックスロットル(バタフライサイズ φ57mm)
・プラグ：レーシングプラグ 9番
・インジェクター：2ZZ純正インジェクター(349cc/min)
・燃料系【ポンプ：BNR34純正ポンプ(190L/H)、デリバリーパイプ：SARD、リターンキット：SARD、SARD：ジェットポンプキラー】
・ECU：パワーFC＋FCコマンダー
・LSD：ATS(メタル1.5way)
・クラッチ：ORCL250シングルキット＋キノクニ(ステンメッシュホース)
・シフト：TRDクイックシフト＋DIYシフトマウントカラー
・サイド：自作スピンターンノブ
・排気系：TRIALエキマニ＋TOPSPEEDストレートパイプ＋柿本改 HYPER FULLMEGA N1+Rev(太鼓以降をワンオフ)右出し
・過給器：TRIAL BLITZ スーパーチャージャーKIT
