ニードル号 TRDリアロワアーム取り付けなど

今日はとても良い天気でしたね～www

本日はニードル氏がTRDのリアのロワアームをゲットしたので取り付けるとの事で集まりましたwww

10時集合でニードル氏が登場～
なんと隣には…www見た事有る方がwww

☆★蓮★☆氏www実は近所とかwww


その後と無駄遣いの帝王氏が彼女(？)付れで現れました！！！

しかしあと2台[spyder]氏と伊吹氏が現れず。

スピナーが欲しかったのでアストロに行こうと思っていると伊吹氏がアストロに居ると言うので移動～

とりあえず
・1/2DR、440mmのスピナー(ASUTORO)
・1/2DRの17mm(6角)ロングソケット(SIGNET)
・1/2→3/8変換(SIGNET)
・2tの馬を2つ

を購入～♪

帰還すると[spyder]氏も来ていました。





そうしてようやく作業開始。
まずジャッキアップして馬に乗せて…ってジャッキの上がり幅が少なくて馬に乗らないorz

ってな事でジャッキアップのまま、そのままタイヤだけ外して作業しました。

作業だけなら40分ぐらいでしたが…買い出しとかで2時間掛かりました…

とりあえずこんな感じです。


写真の矢印の位置がネジの取り付け位置なのですが左(フロント側)の固定値がクスコとは違いました。
クスコの方がアームと共締めなので若干剛性が有りそうな感じでした。

そのついでにニードル氏が「一応デフが有るが見たい」と言うので確認～


↑ニードル氏のシリアルプレートです。
「01A」と納車時はデフ無し












しか～し






反対側が回らな～い！！！






何故かヘリカル入ってるよ～！！！




とそうこうしてると、伊吹氏が用事があると帰還～
※その際に作業でできたニードル氏の手の傷口を開いて「ギャ～」となってましたが(笑)



そうして一段落して
[spyder]氏の乙ったパワステを確認してコマンダーの無いP-FCをニードル氏のコマンダーで見てみる事になりました。




↑パワステ…エンジンを掛けて2,3秒はパワステが効くのですがすぐに重ステになってモーターが動かなくなりダイアグコードではモーターの異常でした。

どなたか「MR-Sの(後期)のパワステポンプ部が余ってたりする方」よろしければ情報下さいm(_ _)m



↑P-FC…前持ち主のセッティングを見て「下が濃い、上が薄い」とか言って盛り上がってましたwww



そうしてとりあえずリセットしてニードル氏を乗せてセッティング～


数分後…
ニ「この車、今レギュラーガソリンだった～」って6500rpmまで回してノッキング値が89と見せられました（＾＾；）


そうして解散しました。

みなさん今日は乙でした～