MR-S帰還

タカタ走行から約3週間


MR-Sをある物の交換に出してました。





クーラントです。


前回のタカタで冷却水がエア噛みを起こしてオーバーヒートしそうな感じで危なかったので9/14に中山サーキットにお誘いをうけてたので間に合うようにショップへ出してました。










だが、しかし………






症状を説明して交換の際に

・ウォーターポンプの確認
・ラジエーターの確認
・ラジエーターファンの確認


その辺りがまだ交換した事のない場所なので見て貰うことに…



そして早速ラジエーターのサイドタンクへクラックが入っていて微妙に水漏れを発見と連絡が…


とりあえず純正新品を確認して貰うと…在庫無し…orz

社外を聞いて貰うと

田畑のアルミ2層ならすぐに出ると言うことで焦って迷わず注文。





そして待ってる間に他の確認をして貰うと

ウォーターポンプはプーリにガタ…
ついでにオートテンショナーのプーリにもガタ…


新品注文…orz


その際にオートテンショナーのボディとベルトが干渉してベルトが削れてると…

ここで【トライアルのSCキットのベルトサイズは6PK1980】

現状ベルトが手に入るメーカーは

・三ッ星ベルト【日本製】　廃盤
・BANDO【日本製】　廃盤
・コンチネンタル【アメリカ製】　有り


とりあえずベルトはBANDOで廃盤前に買っていた予備があったので持って行きました。



ここで中山サーキット走行会の2日前


どうにか間に合うか～って思ってたら



クーラントの排水ドレンのガスケットが在庫切れ……ここで詰みました。




そして1週間遅れて帰って来ました。





落ち着いて考えたら間に合わんのならラジエーターは純正で良かったな…







結果、水温はかなり低くなりましたが…かなりの金額が掛かりましたorz