CEP 間欠ワイパーキット装着

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アクティに乗って、小雨の時に間欠ワイパーが無いのがかなり苦しかったので装着を決意。
純正然とした実装を目指し、スイッチ部の小さなコムエンタープライズの間欠ワイパーキットを取り付けました。
https://cepinc.jp/chumon/int_wiper/int_wiper_kit_info.html

アクティは説明書の配線例1「ワイパースイッチから直接ワイパーモーターの線が出ている場合」の結線だったと思います。

まず作業し易いように、カプラーから緑／黃の端子を抜きテープで仮に絶縁処理します。
(エレクトロタップ使用の場合は抜く必要なし)

接触不良や断線のリスクがあるエレクトロタップは極力(絶対)使わない派なので、緑／黃の配線とキットの赤線をスプライスで圧着し、熱収縮チューブで固定します。

次にワイパーストップの青／白配線を残り長さに注意しつつカットし、両端を画像のようにギボシ加工します。(これで万一のノーマル復帰も容易)

熱収縮チューブで結束できたら、緑／黃配線のテープを剥がし、カプラーの元位置に差し込んで戻します。

黒線もカプラーから一旦リリースし、スプライスで分岐のうえ熱収縮チューブで結束したら元位置に戻します。

カットした青／白配線のカプラー側にキットの青線をギボシ加工して接続し、車体側にはキットの緑線を接続します。

間欠ワイパーキット本体は⬅の場所に面ファスナーテープで固定。

ブランクパネルを一旦外し、ボリュームスイッチが裏側で両隣のスイッチパネルなどと干渉しないように加工すると、廻り止め穴含めこの位置になりました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3601404/car/3618790/7863542/note.aspx

雨の降り始めや小雨の日などの快適さは段違いで、特に30秒設定は他に乗ってる車にも欲しいくらいです。
また間欠動作中に純正ワイパースイッチを操作するとそちらが優先されるのも便利かも。

この近代化改修によってまた一歩イマドキの車に近付けました。