アンビリカルケーブルの新設(ソーラーチャージャー化)　前編

在庫ネタのアーカイブ。

以前にGRID製の電子防錆装置CAT-MK3を装着しました。
その1
https://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/8136054/note.aspx

その2
https://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/8145916/note.aspx

その3
https://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/8150859/note.aspx

電子防錆装置は鉄に電子を供給することで、鉄が酸化鉄(錆)になるのを抑制してくれますが、それもバッテリー電圧が一定レベル以上ある限りの話です😅

そこで通常はCTEK等の充電器を接続し、外部からバッテリーのメンテナンスチャージしつつ連続稼働させるのですが、あいにく自分の主なVAB保管場所は月極駐車場なためそれはできません。

そうなるとソーラーバッテリーチャージャーをダッシュボード等に設置することで対応することになるのですが、VABではCOVERITEのボディカバーを使用しているため車内は暗くその方法もとれません😆
http://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/13128937/parts.aspx

ということで考えに考えた末、アンビリカルケーブル(へその緒)を新設することにしました。

大家さんからお許しを得た条件は「原状復帰が容易であること」だったため、ポールをU字金具で挟むものを探しました。

フェンスの支柱に装着した状態の画像ですが、この構造であればスペーサーを挟んでネジ止めするだけなので撤去も容易です。

今回は別用途で使ったあと保管していた5W単結晶シリコンのソーラーパネルを流用しましたが、本来は50W以上のPVパネルを設置するための架台なのでスペースが余りまくりです💦

画像がありませんがソーラーパネル側の配線をハンダ付け等で加工し、コルゲートチューブとコネクターカバーで保護しました。

後編につづく。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/8267152/note.aspx