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イイね！
   
2021年01月13日

シングルタービン交換

シングルタービン交換 念願のシングルタービンに交換しましたｗ
タービンはボルグワーナーのEFR7670でTFRで取付け、加工、セッティングをやって貰いました

馬力はシングルタービンとしては控えめですがエンジンの仕様(2ピースアペックスシール)や純正ミッションの耐久性を考えるとちょうどいいバランスではないかと思います

よくシングルタービンにするとノーマルタービンより低速が無くなると聞きますが
タービンが小さめな事もあり常時ツインの時より低速トルクがあり
ブーストも2000rpm位からかかりはじめ3000rpm位でフルブーストがかかる超レスポンスで扱いやすいです

まだパワーを使いこなせてない感があるので早く乗りこなせるよう精進していきたいと思いますｗ
ブログ一覧 | 車 | クルマ
Posted at 2021/01/13 22:34:47

   

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FD FD3S シングルタービン EFR7670 ボルグワーナー
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この記事へのコメント

KENTZ-MAXBOOST
2021年1月14日 12:20
私のワンサイズ下のタービンですね。8374でも峠で遊べるくらいのレスポンスなので7670はかなりのレスポンスでしょう‼️

今年はエビスでも一緒に走りに行きたいですね～。
コメントへの返答
2021年1月14日 12:25
レスポンスはかなりいいですがそのぶん馬力は控えめになっていますw

コロナが落ち着いたらサーキット行きたいですね～
ましゅ～
2021年1月18日 23:45
下からトルクがあるとは羨ましい！
常時ツインはやっぱ街乗り眠いですからね…(;^_^A
コメントへの返答
2021年1月19日 2:26
常時ツインよりシングルのほうが街乗りしやすくなったのは意外でしたw

   

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「[整備] #RX-7 チェックバルブ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/360723/car/264777/8308437/note.aspx」
何シテル？   07/23 17:07
RX-7 FD3S 5型に乗ってます。 筑波2000をメインに走ってます。
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