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イイね!
2013年12月04日

脱ナンカン☆

脱ナンカン☆ 数日前にフロントに違和感を感じて
ガススタに寄って右フロントタイヤを見ると
ぺしゃんこ笑!!

空気圧を見てみると1.0キロくらい。
パンクでもなさそうだなぁ??



一応ガススタの兄ちゃんにパンクのチェックしてもらったけど大丈夫そう。
対応がすげー気持ち良くてよかった笑。

それはさておき、うーん、なんだこれ??

っていうか、ぺしゃんこのタイヤだったもんで
入口の段差でホイールがりった笑!!
まぁ車の傷はつくもんだと思ってるのであまり気にしていないけど笑。



ホイールのクラックとかだと悲しいなぁと思いつつ
最近空気圧のチェックしてなかったからビートが落ちたのかなぁと思いつつ
4本のタイヤに空気圧を3.0キロ入れて様子見。

翌朝も空気圧チェックしたけど、全然大丈夫でした。
何だこれ??



そして先ほど、ちょっと不十分な減速でカーブを曲がろうとしたところ
数日前に体感した同じ違和感が!!

コンビニに入って空気圧を4本確認してみると、
フロントが両方とも1.0キロ笑!!



この手のベテランの西の極変態な裸さんに相談してみたところ
18で9.5、タイヤが225でナンカンだとビートが弱いから落ちるかも?!
とのことでした。ホイールとの相性もあるらしいですね。
裸さんの経験値半端ないので説得力もハンパねー笑!!

湘南さんもアウディ試乗してもらったときに
車はいいけどタイヤがダメだ
って言ってたなぁ笑。



少しアンダーでコーナーを曲がろうとするとタイヤのビートが落ちるって事ですね。
という事で脱ナンカン!!

ピンソってタイヤが引っ張りには向いてるようですね!!
個人的にビリジストンのうんちゃらってタイヤも気になってます笑。

取り敢えず早めにタイヤ全替えしないと!!



ナンカン、まだ溝ほとんど残ってるなー笑。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/12/04 00:44:03

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この記事へのコメント

2013年12月4日 1:15
曲がると空気圧が減るみたいなので、ずっと真っ直ぐに走れば良いかと…(笑)

それか…0ー400を20回ほど、やってみますかぁexclamation
コメントへの返答
2013年12月8日 18:00
えっぽさんは僕にまっすぐしか走らせてくれないですね、いけずーーー!!!
でも、いけずって意味はよくわかりませんよ笑。

タイヤはケチらずに行こうかなって思いました。なんかあったときに『タイヤが安いから』って結構あり得ますよね笑。
2013年12月4日 6:06
ホイールとタイヤの隙間が出来ちゃうのかも知れませんな。

ここは早めに交換を。

引っ張りはデメリット多いからほどほどにね。
コメントへの返答
2013年12月8日 18:05
ひっぱりはあんまり無理できませんね。。
とりあえずタイヤはケチらずに行こうかなって思ったのである程度いい奴を買おうかなって思っています!!
2013年12月4日 7:06
ナンカンはだめですよねー!!

ピンソ!!これはマジでオススメです^_^
グリップ感もあるから楽しいですよ!
コメントへの返答
2013年12月9日 16:14
あの後空気圧3.5にして、アンダー気味でハンドル切ってみたらやっぱり外れたわ笑!!

pinsoはいいらしいですね!!

色々調べてみて、チョイスしてみたいと思います!!
2013年12月4日 7:30
圧を3.5~4k位に上げてみては?
私は同じ症状がコレで改善しましたけどね♪
当時のタイヤはハンコックで、同じ位の引っ張りでした。
コメントへの返答
2013年12月9日 16:16
空気圧3.5にして同じように曲がろうとしたら、やっぱり外れました笑!!
半パンク状態でしばらく走ってしまっていたので爆、もう既に変な癖がついてるっぽいですね・・・。

ナンカンは高速で結構ハンドルがぶれるので、いい機会なのでもう少しグレードアップしようかなと思っております!!
2013年12月4日 7:33
ぬあわきろでバーストした僕から一言…

タイヤは妥協しちゃダメっすよ!
せっかく綺麗に乗られてる車体もホイールも何かあっては、ね。

ちなみに僕はどうでもいいホイールで着陸して破壊しましたwww
コメントへの返答
2013年12月9日 16:18
色んな方に今回は教えられております笑!!
茶碗の模型さんからも大事なコメントを頂きましたので、妥協せずにいいものチョイスしたいと思います!!

っていうか着地とかはんぱねーーー笑!!
大きな事故にならなくてよかったですね。。

早めに変えます!!
2013年12月4日 7:52
やっぱアウディにナンカンはダメですよ!

僕も脱ナンカンして春にはリアにダンロップ入れます( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2013年12月9日 16:23
ドキ!!!

師匠に
「いい車に、いいホイールに、糞タイヤの意味が分からない!!見た目にこだわるならタイヤにもこだわって欲しいものだね!!見てる人は見てるよ!!」
と厳しくお灸を据えられました・・・汗。

とりあえず見る人から
「あ~ナンカンか・・・(残念)」
と思われない程度にいいタイヤにしようかな~笑!!
2013年12月4日 7:56
ミシュランのパイロットスーパースポーツ良いですよ(^ω^)
グリップも乗り心地も、もちろん耐久性も♪
コメントへの返答
2013年12月9日 16:44
あれは僕もあの有名な人のブログで木になっていたのですが、ちょっと高すぎて手が出ません笑!!
とりあえず10万くらいを目指して探します!!
2013年12月4日 12:13

扁平で引っ張りだと抜けやすいでしょうねぇ。

難関を乗り越えれば新たな道が…。

コメントへの返答
2013年12月9日 16:58
空気圧全然チェックしてなかったからなぁ~2,3ヶ月・・・汗。

そう、この難関を乗り越えれば・・・ってうまい笑笑笑!!
2013年12月4日 13:04
昨日も言った通り、やっぱPINSOが良い♪
ゴメくんも良いって言ってるでしょ!

普通に履いてたら9半に225/40は楽勝なんですがねぇ…
やっぱ、NS-2はアカンですわ…
コメントへの返答
2013年12月9日 17:01
PINSO色々レビュー見てみましたが結構いいですね~!!
タイヤに詳しい方にも相談とかして今色々吟味中です!!

高速に乗ることが多いので・・・そっち視点でできるだけバランスが良くて、ハンドルがぶれない方がいいので、そういう意味含めて金を惜しまずBSを検討しています!!
2013年12月4日 17:14
いっそのことZⅡに履き替えてアウディでもサーキット走っちゃいましょう!w
コメントへの返答
2013年12月9日 17:02
アウディーでサーキット走ったらかなり目立ちそうですよね笑!!
あいつはキチガイって言われそう笑!!
2013年12月4日 20:50
ナンカンで引っ張っちゃダメです。
タイヤ構造が・・・(謎)

とりあえず事故にならなくって
良かったですね~
コメントへの返答
2013年12月9日 17:07
え・・・構造とか全然しらないです爆!!
まだまだ未熟ですね・・・。

今回を機にいろいろ勉強してみようかな~。
教えてください笑!!

色々検討しているのですが、国産のBSのS001を検討中です。
価格もそこそこで、機能も結構いいみたいですからね!!

プロフィール

「[整備] #ヴィッツ 250620 カウルトップパネル&トランクスイッチ塗装 https://minkara.carview.co.jp/userid/361549/car/3083787/8279616/note.aspx
何シテル?   06/27 12:57
・できることは基本的にDIY ・できないことは無理せずお店へ ・シンプルクリーンなカスタムが好き ・カスタムも車高も程よいのが好き ・キャリパーカバーだ...
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