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ヤフータロウの愛車 [スズキ Vストローム250SX]

整備手帳

作業日:2026年7月10日

ローダウンシート交換 クッション性レビュー

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日のツーリングで人生初の立ちゴケを経験した事を重く受け止め、老いによる筋力と瞬発力の低下をカバーすべく、ローダウンシートを購入・取付してみました。
ポイント値引き有りで12400円くらいとお手頃価格です。
2
純正のノーマルシートを固定している2本のボルトを取り外し、ローダウンシートに交換するだけです。
裏面比較してもしっかり同じ形で、ピッタリ取り付ける事が出来ます。
3
ノーマルシートのヌメッとした感じから見た目が変わりました。カーボン調がタンクガードとお揃いで、いい感じです。
ローダウンシートは25mm低下で確かに足付きは改善されます。
作りもしっかりしており満足してます。
しばらくはこのシートで立ちゴケの記憶を無くさずに精進したいと思います!
4
ノーマルシートのクッション性はかなり評価しています。
500km超える日帰りツーリングでも肩や腕は痛くなりますが、お尻・腰はあまり痛くなった記憶はありません。
こちらのシートは薄い分、ちょっと硬く感じます。

レビュー: 300km日帰りツーリングに行ってきました。
ノーマルシートのクッション性を⭐︎5とすると、
こちらのシートはクッション性⭐︎2くらいです。
休憩無しで70km走ったらお尻が痛くなり、時々スタンディングしてリフレッシュしていました。しばらくスタンディングすると治るくらいですので、まあ許容範囲です。500km超えるツーリングはちょっと不安かも・・・
見た目は気に入ってますので、他の人とちょっと違いを出したいひとにオススメです。

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「[整備] #Vストローム250SX ローダウンシート交換 クッション性レビュー https://minkara.carview.co.jp/userid/3655029/car/3649895/8707333/note.aspx
何シテル?   07/10 21:26
ヤフータロウです。よろしくお願いします。 初めてのバイクは大学生の時にバイトして買ったNSR250SE。 夏休みにはNSRで北海道一周ツーリングに行きました...
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