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病気速度の"ひよこ号" [BMW M2 クーペ]

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作業日：2025年2月3日

サンダアボルトチタニウム、Clubsport Stud Conversionキット取り付け。

Item: サンダアボルトチタニウム、Clubsport Stud Conversionキット取り付け。
Author: 病気速度

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

サンダアボルトチタニウム、Clubsport Stud Conversionキット取り付け。

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先日着弾しましたサンダアボルトチタニウム、Clubsport Stud Conversionキットの取り付けです。
特注品の焼き色がエエよねぇ。

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焼いてあるのはスタッドボルトの先端のみ。

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まずは純正ホイールの取り外し。

前回バチクソ重たいこの鋳造ホイールを外す際、ガタッとやらかしまして………。
ホイールは傷付くわ、キャリパーの塗装は欠けるわで、まぁ〜えらいこっちゃでした。

前回の失敗を踏まえて、今回はホイールセッティングボルトを使用してます。

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コレね、欧州車オーナーなら絶対買っとこ。

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取り付け箇所をパーツクリーナーで脱脂したら、ネジロックを塗布。

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10分で硬化するらしいので手早くね。

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トルクレンチで締め付け。

説明書には30Νで締めれって。

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コレを4箇所やります。

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ボルトが付け終わったらホイールを戻す前に、ダウンサス入れた時に取り付けたて貰ったスペーサーを戻します。

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センターハブ付きのスペーサーの厚みは11mm。

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このボルトは15mm迄のスペーサーに対応してます。

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因みにスペーサーを入れる理由はホイールのツラ云々では無く、タイヤがスタビリンクのステーに干渉するから。

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11mmのスペーサー入れてもタイヤとステーのクリアランスは5mm程、試しに手持ちの5mmのスペーサーに入れ替えたら接触してた。

このままではディーラー入庫お断りクサイなぁ。

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交換後コレに気付くのは同じ車のオーナーだけやな。
整備性以外はほぼ自己満。

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一様焼き色ありにしたから、ちょっとは存在感を主張してるかな？

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