プラシーボ？いいぇ

あれ？ドアラッチの分解じゃないですね（笑）
ROM交換時はアーシングしないと静電気クラッシュしますんで、気をつけてくださいね。
Tipのシフトポイントも変えちゃうんですか？楽しそうですね。

他車を見るたびにやることができて楽しい限りです。
ドアラッチはそのうちに。

Ｔｉｐのシフトポイントも替えられれば良いでしょうね。作者に言ってみようかなぁ。

良い方向になって良かったですね♪

少し、楽しみが増しました。
こういうのって、キリが無いんでしょうね。

Tip ver.も効果トレビア～ンな感じなんですね♪
小生は昨日までの伊豆旅行の際に高速道路、伊豆スカイラインと高回転域でのトレビア～ンな感じを堪能してきました（^o^）v

間違いない実感です。
１６日、ショップのツーリングで楽しんでみます。

自分も愛用者です。本当にアイドリングも安定しますしパワー感は実際に感じることが出来る優れものだと思います。

使っていましたか。
４０００～５５００位がこれだけあれば、私には十分過ぎます。

自分も使ってますよ
自分のはバージョン3.8だったかな
新しい方がやっぱり良いんでしょうね

進化し続けてるんですね。
シフトアップポイントがスイッチで切り替えられると，良いですね。
（ﾀﾞｲﾌﾞﾙさん、見てないか）

久しぶりに群馬います

お、そうですか。
いまのところ、
明日はひま、明後日は筑波でっす。

私もＭＴ用３．８です。開けてビックリ、何かＲＯＭが入っていましたが、交換したらさらに良くなりました。完成度の高いＲＯＭですね！レブも７２００ＲＰＭなのでひと伸びが効きます。

私みたいな人には、平らなトルクなので乗りやすいです。
（前のＲＯＭは下手するとノッキングも起きていたし。）
交換したことは正解でした。

いいですねぇ（＾＾
ROMチューンはなかなか思い切りが必要ですが、効果が体感できるというのは
魅力的ですね。
やっぱりイジったら、「おお！」って思いたいですもんね。

以前にｅｂａｙで購入したＲＯＭでは、
少し変わったのかなぁ、
ちょっとノッキングする場面があるなぁ
くらいのいわゆるプラシーボ。
今回は、変わりましたね。
○オク品で、定評あるようです。

964いじり虫さん
イオックス・アローザではROMについて参考になるコメントを聞かせていただきありがとうございました。
930用のＲＯＭが出来上がるのを楽しみにしているところです。
いろいろな整備をしておられるので、もう少しお話がしたかったのですが、宿泊できなかったので残念でした。
今後ともいろいろとお教えください。

その節はお世話になりました。
素晴らしいシチュエーションの中で、富山の人達と楽しいひと時を過ごすことができました。
Ｅｎｊｏｙ、Ｅｎｊｏｙしました。

大したことはやっていませんがこちょこちょいじり、記事にしてないものもありますので、またお話したいですね