JoyFast アクセルペダル 厚底A  

納車と同時に装着。8mm分全てつけました。何もついてないレンタカーの時より、やり易いです。

吊り下げ式のときの感覚でヒール&トーすると、オルガン式のアクセルペダルの根本をふむことになるので失敗しますね。それがわかったらある程度のブレーキを踏む時はやれるようになりました。
信号で静かに止まる時のようにブレーキが弱いときは上手くいきませんね。そもそもやる必要ないと言われればそれまでですが…

個人的には他のもっと厚みのある製品やアクセルペダルの幅が広い製品もありますが、これ以上は、吊り下げ式への変更をしないと根本的には解決されないかと。

まだ1日乗っただけなのでもっと練習します！

2025/5/11追記
オルガン式に段々と慣れてきました。
ヒール&トゥでアクセルペダルを煽る時に踵がアクセルペダルに触れる瞬間を意識し、触れる瞬間で一瞬踵の動きをとめ、そこからムニュっとゆっくりめに煽る感じにするとやりやすいイメージです。その際踵の真ん中ではく踵の右端を使います。
今までは、触れる瞬間を意識せずに踵を素早く踏み込むイメージでやってましたが、それだと空ぶったり、踏み込みすぎたりする確率が高かった。
少なくともこのパーツの嵩上げ量で足らないということはないし、価格も安いので評価を3から5に上げます。

2025/7/6追記
オルガン式でやりにくいというのは、もう全く感じなくなり、前車RX-8の時と同レベルでヒール&トゥできるようになったと思います。
オルガン式にネガティブなコメントをまあまあ見ますが、みんな慣れてきてもそれをあえて書かないので、初期のネガティブな印象のコメントだけが残るのではないかと…