公道復帰へ(21)バッテリー交換

#CV21S #CT21S #F6A #ワゴンR

余裕なく劣化バッテリーで頑張ってきたものの、充電直後でもギリギリ１回だけ始動できるような状態が続き、ちょっと出先で停めた間に始動不能になり、下り坂を利用した「押しがけ」ならぬ”転がしがけ”も加われば、もういよいよ車が壊れそうだしクラッチも減るので、特売でもないバッテリーを泣く泣く購入しています。

ネット通販だと割安のようですが、在庫期間が長いと劣化が進んでしまうという特質を鑑みた上で、密閉型より開放型のほうが劣化後なんちゃってリペアも出来るだろうと、コメリのを購入しましたが…

それでも結構放電が進んでいてビミョーでした。

ちなみにコメリの場合は、貼ってあるシールで入荷月は判るのだそうですが、これは確か２月入荷だったかな？もう忘れちゃいましたorz

出来る事としては、これ以上は劣化を進めない！ために、こまめな充電を心がけています。

あまり乗らないならバッテリー端子を外しておけば良い（）という人も居ますが、ディスプレイ表示が薄くなっているオーディオの再設定（オートイコライザーなど）が困難なので、日常的な端子外しは致しません。