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ストーミーブルーマイカの愛車 [BMW M2 クーペ]

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整備手帳

作業日：2026年3月5日

フロント足回り観察

Item: フロント足回り観察
Author: ストーミーブルーマイカ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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バンプストッパー接触まではだいたい82-83mmくらい。
1Gでは触れていない。

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EDCの配線があることと、アルミ部品多用している以外はいつも通りに見える。

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下側固定もいつも通り。
ナックルがアルミだから鉄よりもスプレッダーで開きやすいのかな。

⇒トルクは、ダンパー下側56Nm、トップナット71Nm、スタビリンク56Nm

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底部の凸が曲者になりそうな予感。
整備書ではロアアーム、タイロッド、キャリパー、ローター外してから、ナックルごと外すことになっているのは、これのためなんかな。

⇒叩き入れる時はディープソケットなどで保護する。

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上側は今回は割愛。

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ハブ高さは11mm

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ホイールのC面がたっぷり取りすぎ、有効は4.5mm。
ハブなしでのスペーサーはせいぜい3mm。
TURNERが66mmのハブエクステンダースペーサーを出してくれない、ハブエクステンダーもHPに出てこないから困った。

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ボアはホイールで計測して66.5mm

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ハブのボルト穴の向こう側には障害物は見えない。
画像はリアだけどフロントも同じ。

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有効ネジ幅は18mm
ホイールからの突き出し量計測を忘れてしまった。
向こう側に障害物ないからちょっと長いくらいなら大丈夫だと思う。

TIPS
・EDCはねじりながら外す
・ロアアームをジャッキで上げて、トップナットだけを外す。それからダンパー下側を外す
・スプリングを外してからダンパー根本をナックルから外す
・ダンパー下側のニップルはソケットで保護する

トルクまとめ
ダンパー下側 56Nm
スタビリンク 56Nm
トップナット 71Nm

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「クローズドトラックからストリートに戻ってきた。昔はよかったな。高速から峠までやりたい放題（は言い過ぎ）だった。地上波で芸能人高速キャノンボールなんてテリー伊藤も企画できた。今じゃコンプライアンスとかいう下らん価値観がのさばってきた。鼻で笑いつつうまくやるだけよ。」

何シテル？ 09/28 00:58

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