Mt.鳥海のブログ一覧

遂に40万㌔達成しました！
SHでは一番乗りではないみたいですが😅

最初の頃は年間4万㌔ペースで走ってましたが、ここ数年は近畿圏から出ることもなくなりました😅　次の50万が見れるのはいつのことやら。

新車を買う予定もないので、まだまだ乗り続けます。

東京日本橋直上にある高速道路が地下されるみたいですね。

2014年8月 東海道五十三次をコンプリート↓(関係URL)

この時に思ったのが、この歴史的建造物の上に高速道路を作るなんて如何なものかと。。

景観のために地下化されるとは驚きです😲 しかし、2035年完成とは随分先のことですね😅

ついに目標の38万kmに到達しました。
13年目で税金も上がりましたが、乗り換える予定は全くありません。まだまだ走り続けます。

リアルな夢を見ました。
フォレスターがドローン見たいに無人操縦出来る様になっていて、何を思ったか高速道路を走行させてしまいました。
そして進路を瀬戸中央自動車道に舵を取り、早島本線料金所を過ぎてサービスエリアを通って出口へ。ところが、間違えたと思ってバックしたところで、大変な事をしてしまったと現実に気づき、早島サービスエリアに電話してみると人が怪我をして警察も動いているという。もう何の言い訳も出来ない。これから社会的制裁を覚悟しなければと思った。すると、突然舞台は早島サービスエリアに移っていて、目撃者の話を聞いて命に別状はないが怪我をしているとのことで、早く謝りに行かなければと思ったら、新幹線に乗ろうとして転落しそうになったところで目が覚めました。

なんでこんな夢を見たんだろ(^-^; 現実でなくて良かったです(汗)

2016年秋に実施した廃線オフの続編です🌱
詳細は下記URLをご参照ください。

旧北陸本線 木ノ本～疋田間は、現在の国道365～8号線に当たる柳ケ瀬ルートを通っていました。

2016年秋の廃線オフでは完全に見逃してしまっていましたが、疋田駅の木ノ本寄りに鉄橋跡が残っていると聞いて見に行きました。

場所は、国道8号と161号が分岐する疋田交差点付近です。


国道の路肩が広くなってるのは、鉄道の敷地があった名残だと思われます。


水面から顔を出してるのは、撤去された橋台の基礎部分です。Googleマップでも確認出来ます。


鉄橋跡の取り付け部分です。サイドからみると、路盤の跡がハッキリと判ります。


路盤の下には水路トンネルが健在でした。


国道の路肩から見下ろした橋台跡です。
鉄道は現在の道路よりも低い所を走っていたようで、車に乗っているだけでは気づかずに通り過ぎてしまっていたようです。


この道は何百回も通ってる筈ですが、意識しないと気付かないものですね(^-^;

最後に、木ノ本～疋田間にあった刀根駅の写真です📸 福井の図書館で見付けました。昔はたくさんの駅員さんがいたんですね👀‼️



以上です。