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告知通り、2018年11月11日 廃線跡ツーリングオフを開催しました。

今回のテーマは、1921年にルート変更のために廃止された、東海道線 大津～馬場～大谷～山科～稲荷です。

大津市某所に集合！



1934年に建てられた大津公会堂の中にあるモダンミールでランチタイム。


初代大津駅はこの辺りにありました。1889年、東海道線が全線開通するまでは、大津～長浜が連絡船になってました。


撮る人を撮る


今回のツアーのハイライト、逢坂山トンネル東口です。1880年から1921年まで使われました。残念ながら重機が置かれてて写真撮影はイマイチでした。


下り線のトンネルは完全閉鎖、上り線は10㍍程で行き止まりになってます。西口は名神高速蝉丸トンネルに取り込まれて消滅しました。


そしてこちらは逢坂山トンネル西口跡。約100年前までここに大谷駅がありました。今は名神高速の蝉丸トンネルに変わっていますが、当時の写真と見比べると、駅周辺の地形は変わってない事がわかります。


こちらは旧大塚信号場跡です。大谷と山科の中間にありました。今もその遺構が確認出来ます。


旧山科駅跡。現在の山科より五キロほど南にありました。ここは完全に名神のルートと被っています。


奈良線との合流地点。
嘗ての東海道線は、大津～馬場～大谷～山科を経て、現在の奈良線稲荷付近で合流して京都へ向かってました。


以上になります。

今回は参加者5名、遠くは栃木、そして愛知、岐阜からお越しくださりありがとうございました。

次回も東海道シリーズで行きたいと思いますが、難易度が高そうです😅

C= (-。- ) ﾌｩｰ 34万キロ達成！

20万を越えてから駆動系はちょこ ちょこ直してますが、エンジンは全く壊れません。

月まであと一周がんばります(^-^)/