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Fucchyの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2011年3月27日

EVC換えてみた。その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先月、EVC4に換えたばかりでしたが、EVC5が安く手に入ったので、再び交換です。

EVC4との違いは、スロットル信号と回転信号or速度信号を取り込んでマップ補正が出来る点ですが、今回はこれらは省略して、基本的なブーストコントローラーとして使用します。
2
E/Gルーム内の配管類はEVC4と全く同じなので、ステッピングモーター以外は、そのまま流用です。
EVCフィルターも古い物をそのまま使用し、新品は予備にします。

ステッピングモーターの取付け場所は、ソレノイドBOX内です。
シングルターボ化の恩恵でソレノイドBOX内は、配管類がほとんどありません。
3
電源が入ったら、制御方式を選択し、初期ブースト値と目標ブースト値を設定します。

あとは、走ってブースト値確認。
目標ブースト値100kpaに対して実ブースト値100kpa。
ちょっとビックリです。
なんと正確な制御。
細かい設定は、また後日。

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