Re:NISSANのブログ一覧

こんにちは！Re:Tech JapanのRe:NISSANです。いつも読んでいただいてありがとうございます。

2/26からアソシエイター(新造語大賞狙い)として新たな一歩を踏み出した私ですが、記念すべき最初のレビューは、私の「無知」が招いた屈辱のリベンジマッチです。

「USB3.0ならどれも同じだろ？」なんて余裕をこいていた私に突きつけられた、残酷なまでの速度差。その悔しさをバネにポチった1TBの爆速スティックSSDを、2週間ねっとりと使い倒したリアルな使用感をお届けします。

■ スティック型SSDの「挿入感」と「快感」に気づいた話
きっかけは、友人からの冷ややかな一言でした。実際に手持ちのデバイスで「吸い出し（読み込み）」速度を比較してみると、そこには目を疑うような格差（壁）があったのです。

■スティック型SSＤの魅力に気づいた（まずは速度MB/S）
きっかけは、「USB3.0ならどれも同じだろ」と思っていた私に突きつけられた残酷な現実でした。実際に手持ちのデバイスで速度（読み込み）を比較してみると、これだけの差があります。

キオクシア USBメモリ（64GB）： 100MB/S
スティック型 SSD（1TB）： 400MB/S（規格上はさらに上）
バッファロー 外付けHDD（6TB）： 150MB/S

■スティック型SSＤの魅力に気づいた（価格　円/GB）
Amazon等でざっくり調べて計算機を叩いてみました。

キオクシア USBメモリ（64GB）： 1,500円 → 約23円/GB（愛用）
スティック型 SSD（1TB）： 1万円台半ば〜後半 → 約15〜17円/GB
バッファロー 外付けHDD（6TB）： 2万2千円 → 約4円/GB

なんと、GB単価で見るとUSBメモリを買うよりSSDの方が安いんです。大容量を高速に持ち運ぶなら、もはやSSD一択と言っても過言ではありません。

■ 私がSSDを「求めずにはいられなかった」本当の理由
実は以前、6TBの外付けHDDを導入したのですが、これがまあ……「遅い」んです。
フォルダを開こうとするたびに数十秒のラグ。現場で撮り溜めた写真や動画を確認しようとしても、なかなか中身を見せてくれない（読み込まない）。この「生殺し」状態に、私のストレスは限界に達していました。

「もっと、レスポンス良く、奥までサクサク見たい……！」

そんな欲求が爆発した2/10頃、カードの利用枠復活と同時にポチったのが、このI-O DATA製 10Gbps対応モデルです。

今回のリベンジ機材
I-O DATA スティックSSD SSPS-US1GR
USB 10Gbps(USB 3.2 Gen2)対応。私の作業を爆速に変えた、小さな巨人。

■ 2週間使ってわかった「光と影」：スライド式の罠
速度に関しては文句なし！まさに「爆速の快感」です。
しかし、一つだけ大きな誤算、というか「私の好み」の問題がありました。それは「スライド式」のデザインです。

私は昔から、中身（端子）が引っ込んで出てこなくなったり、ゴミが詰まったりする「スライド式」には懐疑的でした。今回は選択肢の少なさから妥協しましたが、案の定、大切な1TBの先端を守るためにマスキングテープで保護するという、なんとも「めんどっちい」運用を強いられています。

そしたらなんと……。
わずか＋300円ほどで「キャップ付き」の新製品（R-SSSA-UT1）が出ているじゃないですか！

これから「イッて」みようと思っている方には、間違いなくこちらを強く推奨します（涙）。

■ 結論：メモリーは「今必要な分」を買い足せ！
内蔵SSDの値上がりが続く中、外付けはまだ落ち着いています。
「将来のために」と大容量を貯め込むよりも、「その時、必要な容量を、必要な時に買う」。これがガジェット選びでイキきらないための鉄則です。

HDDのような物理的な故障リスクが低く、爆速なSSDは、現代のデジタル現場における「最強の相棒」になること間違いなしです。

【今回の紹介機材まとめ】
KIOXIA(キオクシア) USBフラッシュメモリ 64GB
愛用の安心国産。ちょっとしたデータの受け渡しにはこれ。

FFF 外付HDD 6TB (据置タイプ)
長期保管用。コスパは最強ですが、速度は期待しないでください。

IODATA スティック SSD 1TB (キャップ付き新モデル)
今買うならこれ一択！爆速・機動力・保護性能の三拍子が揃っています。

【Re:Tech Japan の機材選定について】
当ブログで紹介している機材は、主にRe:NISSANが自腹で購入し、施工・検証したものです。ミンカラはAmazonのアソシエイト対象外なので、リンクはアソシエイトリンクではありません。

詳しくはnoteを参照いただけましたら幸いでございます。

※警告： 正しい使用方法は必ず取り扱い説明書を遵守せよ。DIYという名の挑戦は、常に自己の責任において行われるものである。

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こんにちは！Re:Tech JapanのRe:NISSANです。いつも読んでいただいてありがとうございます。

前回、Windows XP搭載の旧PC「Vostro 230」の中に、クラフトロボのソフトが生き残っているのを発見したとお話ししました。

現代のPCで作ったデータを、どうにかしてXP機へ流し込み、そこから古代のSDカードへと受け渡す「秘部へのデータ移送大作戦」。紆余曲折ありましたが……結果から申し上げますと、無事に「ヌキ（カット）」に成功しました！

20年近く前の熟女……いえ、旧型機材が、再び「ウィーン、ウィーン」と小気味よい音を立てて激しく刃を動かす姿には、言葉にできない興奮を覚えましたよ。

追求したのは「違和感のない擬態（コスプレ）」
今回製作したのは、アベニールのオーナメントマークをあしらったステッカーです。
「いかにも後からヤリました！」という野暮な主張を抑えるため、お相手（シート）との相性（カラー選び）には慎重になりました。

青、黒、グレーの3色を試してみましたが、最終的に選んだのはグレー。
レカロの黒い樹脂部分に対して、グレーのロゴがしっとりと馴染み、内装全体のトーンとも見事にマッチ。これで、一見すると「あれ？ アベニールって純正でこんなにいいモノ、最初から挿入されてたっけ？」と思わせる、絶妙な擬態（コスプレ）が完成したわけです。

終わらないこだわり：GT4の誘惑
実際に左右のシートに貼り付け、そのフィット感に満足していたのですが……ふと、アベニールのハイパフォーマンスを象徴する「GT4」のロゴでも良かったかな？ という思いが頭をよぎりました。

「いや、GT4なんて貼ったらポルシェとの浮気を疑われるか？」と、悩み（欲求）が止まりません（笑）。

とはいえ、手元にはまだ元気に動くクラフトロボ（とWindows XP）があります。気が変われば、またいつでも「次の一手」を切り出し、新しい刺激を味わえる。これこそがDIYの、そして大人の火遊びの醍醐味ですね。

皆さんも、古い「相棒」が眠っていませんか？
手間はかかりますが、放置されていた古い機材を使いこなし、自分の理想の形に仕上げていく時間は、何物にも代えがたい「至福の絶頂」ですよ。
【Re:Tech Japan の機材選定について】
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※警告： 正しい使用方法は必ず取り扱い説明書を遵守せよ。DIYという名の挑戦は、常に自己の責任において行われるものである。


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こんにちは！Re:Tech JapanのRe:NISSANです。いつも読んでいただいてありがとうございます。

久しぶりに友人と会った時のこと。たまたまですが、彼が「デッドニングに興味がある」と、まるで「準備万端で待ち構えていた」かのように言ってきたんです。

さっそく、私が施工したアベニールのデッドニング写真（あの銀色のシートで埋め尽くされた、いかにも「ガチ」なやつです）をLINEで送ったところ、そこから一気に「夜の……」じゃなかった、カーオーディオの相談会が始まりました。

そこで気づかされたのは、私たちが当たり前に使っている言葉が、初心者の方には「未知の快楽への呪文」のように聞こえているということです。

「デッキ」と「ウーファー」の壁
「カーナビの入れ替えって難しい？」
「デッキって何？ ウーファーを付けると何が気持ちよくなるの？」

そんな純粋な問いに、ハッとさせられました。
「デッキ」とは、メインユニットのこと。そして「サブウーファー」は、単にドンドンと腰に響かせる（音を鳴らす）だけのものではありません。音の厚みを補い、4chの音響を「4.1ch」へと進化させる、「絶頂へのバイア・・・スパイス」とも言えるコスパ最強のアイテムなんです。

「重量増」と「燃費」のリアルな悩み
特に面白かったのが、デッドニングによる重量増への懸念です。
「インプレッサの燃費が悪くなるのは避けたい」という友人に対し、私が「制振材をガッツリ貼ると40kg近く増える可能性があるよ」と伝えると、彼は「そんなに重くなるの！？」と驚いていました。

確かに、全面を銀色で埋め尽くせば重くなります。しかし、

「ポイントを絞って、ねっとりと細切りで貼るだけでも効果はある」

「まずはスピーカーやウーファーから攻めるのが効率的」
といった代替案を提示して、彼の「挿入（導入）」へのハードルを下げていく。これこそがDIYアドバイザー（笑）としての醍醐味ですね。

結論：まずは「出口」と「低音」から
私が今回、彼に優しく勧めたステップはこれです。

サブウーファーの追加（手軽に「幅」を広げる）

スピーカー交換（音の出口をリフレッシュ）

デッキ交換

そして最後に、デッドニング（銀色の誘惑）

いきなり「銀色のシートを貼りましょう！」と迫るのではなく、相手のライフスタイル（燃費や予算）に寄り添った「前戯（提案）」。自分自身のDIYを振り返る、良いきっかけになりました。

ケンウッド(KENWOOD) チューンアップ・サブウーハー KSC-SW12EQ

Pioneer スピーカー TS-WX140DA 20cm×13cm パワードサブウーファー カロッツェリア

なぜ「あえて」このモデルを勧めるのか？
私が今回、あえて特定のサブウーファーを勧めるのには、数値以上に重要な「DIYとしての合理性」という理由があります。

それは、「バッ直（バッテリーからの直接配線）をせずに、純正の穴（配線）の分岐でギリギリいける」という点です。

通常、太いウーファーを積もうとすると、エンジンルームから室内に太いモノを通す「バッ直」作業が必要になります。これは初心者には非常にハードルが高い。

しかし、私が勧めたモデルは最大150W。定格で考えればわずか5A前後。これなら車体の10Aヒューズの先から分岐させても、理論上は「ギリギリ安全に駆動」できる計算です。

日本では「MAX出力」という見栄えの良い数字（サイズ）が重視されがちですが、実際に施工する側からすれば、「どれほどの容量が必要か？」という中身を見極めることこそが肝心。

「数字の大きさ」よりも「使い勝手と安全性のバランス」を。
これが、私が辿り着いた「失敗しないDIY」の哲学です。

【Re:Tech Japan の機材選定について】
当ブログで紹介している機材は、主にRe:NISSANが自腹で購入し、施工・検証したものです。ミンカラはAmazonのアソシエイト対象外なので、リンクはアソシエイトリンクではありません。

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※警告： 正しい使用方法は必ず取り扱い説明書を遵守せよ。DIYという名の挑戦は、常に自己の責任において行われるものである。

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こんにちは！Re:Tech JapanのRe:NISSANです。いつも読んでいただいてありがとうございます。

ドラレコ必須の記事を書いていて、私の心は20年前にタイムスリップしてしまいました。当時はホンダ車（例の「ナニ」が弱い車種）と言えば、道端に落ちている10円玉を拾うくらいの気軽さで、さらっと盗まれていく時代でした。借りていた駐車場、バイト先、コインパ……。

そんな無法地帯で私たちが学んだのは、「車を買ったら、まずはガードを固めること」。
そうこうしているうちに、長嶋さんのセコムから【ココセコム】なる品物が登場しました。私は今でも、この「ココセコム」をガチ推ししています。その理由を、少しばかり「濃厚に」お話ししましょう。

1. 日本は本当に安全か？戦時中（盗難地獄）の記憶
かつての関西。年末の青空駐車場では、男たちが「自警団」を組み、夜通し見回りをするのが日常でした。特に特定の車種乗りにとって、そこはまさに「生で放置」できない戦場。

その反動か、私はいつしか「ターゲット」になる有名車種を避けるようになりました。ホテルやコインパーキングで一晩中「アソコ（愛車）は大丈夫か？」とヒヤヒヤするなんて、精神衛生上よろしくありませんから。

2. 10万円の「威嚇」か、10万円の「追跡」か
ホーネットなどの有名セキュリティは、工賃込みで10万円コース。もちろん「ピコピコ音」での威嚇は有効ですが、プロの窃盗団はすでに研究し尽くし、手慣れた手つきで解除してきます。

そこで検討してほしいのが「ココセコム」。月額1,200円という、「高級店での1回の指名料」より安いサブスクで、GPSによる現在地把握が可能。初期投資を含めても、15万円程あれば約10年間「愛車の居場所（感度）」を維持できる計算です。

3. 「プロの仕事」を「DIYの隠密性」が超える瞬間
純正GPSやプロが付ける位置は、犯人も予測済みです。しかし、DIYerが「自分にしか分からない秘密の場所」に深く忍ばせたココセコムは、犯人にとって最大の誤算になります。

かつて私が友人の車に施工した際は、セキュリティと予備バッテリーを積んだココセコムのダブル装着。バッテリーを外して「事」を終えようとした犯人を、予備バッテリーで生き続けたGPSが追いつめ、実際に見事**「御用（絶頂）」**にさせたことがあります。これぞ、DIYの勝利です。

4. 車両保険とセキュリティの「割り切り」
新車でローンを組み、車両保険に満額入っているなら、セキュリティにお金をかけるより「盗られたら保険で新しいあの子（新車）に乗り換える」という割り切りも正解かもしれません。見つかっても、一度他人の手に落ちた車は「気持ち悪くて乗れない」なんて話も聞きますから。（盗聴器という名の「隠しマイク」を仕掛けられている可能性もありますしね。）

しかし、私のように「愛着のある中古車」「保険が満額出ない」「一点モノの価値がある」という場合は話が別。自らの手で、奥深くにココセコムを忍ばせるのが、最もコスパの良い防衛手段となります。

5. まとめ：無知は愛車を失うコストなり
車載WiFiが標準化される時代になっても、後付けの「隠密GPS」には深い意味があります。

新車・短期乗り換え派： 保険という名の「ゴム」をしっかり装着。

愛着派・長く乗りたい派： ココセコムを自分の手で「秘密の場所」へ隠す。

ドラレコの話から少し物騒になりましたが、これが私のたどり着いた「愛車防衛の集大成」です。



【Re:Tech Japan の機材選定について】
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こんにちは！Re:Tech JapanのRe:NISSANです。いつも読んでいただいてありがとうございます。

先日、グラフテック社のカッティングマシンを掘り出してきましたが、ドライバーCDという名の「攻略本」が先輩の家にもなく、私の家でも行方不明。クラフトロボCC330-20のドライバは、もはや伝説の遺物となってしまいました。

しかし、ここで諦めないのがRe:Tech Japan。ガラクタ……もとい、お宝が眠るストックの中から一台の奇跡(PC)を掘り起こしました。懐かしのDELL Vostro 230（Windows XP搭載機）です！

祈るような気持ちで電源を入れ、奥まで……いえ、システムの中を覗き込むと、そこにはかつての私がインストールした「Craft ROBO」のソフトが、当時のまま艶やかに息づいていました。

「やった！これで、ねっとりとカットできる……！」

勝利を確信したのも束の間。現代の私と、XP時代の熟女ロボの間には、「物理的な世代の壁」がそそり立っていたのです。

1. データの入り口がない
今のメインPCで「開発」したDXFデータをXP機に流し込みたいのですが、当然クラウドなんて繋がっていない（怖くて繋げない）。相手はネットを知らない箱入り娘状態です。

2. SDカードという「穴」がない
XP機のVostro 230にはSDスロットがなく、肝心の「変換したデータ」を書き出す術がありません。せっかくのデータを外に出してあげられないなんて、まさにデジタル版の生殺し。

3. そもそも「サイズ」が合わない
最近のSDカードは、器(容量)が大きすぎて、当時の古いカッティングマシンが受け入れてくれるか怪しい……。あまりに大きなモノを無理に挿入しても、マシンが拒絶反応を起こすのは目に見えています。

「データはあるのに、書き出せない」
「マシンはあるのに、流し込めない」

現代の便利な環境に慣れきった私に、Windows XPは「お前、昔はどうやって私を満足させてたんだ？」と問いかけてくるようです。

USBメモリを介して「手作業」でデータを移すか、あるいは……。「安倍さん（アベニール）仕様」のステッカー一枚を切り出すために、私のDIYはついに「レトロPCの環境再構築」という、また別の深い迷宮へと足を踏み入れてしまいました。

果たしてこのロゴ、無事にカットされて日の目を見る日は来るのでしょうか？

【Re:Tech Japan の機材選定について】
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