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スタビリンク交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
画像は無いです。ごめんなさい🙏
アドバイス的な覚書として読んで下さい。
2
必要な工具
14mmの片口メガネレンチ、潤滑スプレー
ジャッキ、ウマ、5mmの六角レンチ、14mmのロングソケット+ロングラチェットレンチ、レンチ用エクステンションバー、ハンマー、手のひらサイズのバイスプライヤー、39N.mが測定できるトルクレンチ
あと写真の様な工具があるとトルク絞めの際に便利です
3
車体を上げてウマをかけ、タイヤを外します。
どっかの投稿でタイヤ脱着無しで交換していた強者がいましたが、自分は無理だと悟りました。
4
交換作業自体は単純で、ナットを外して新しいリンクに交換するという作業なのですが、何せナットの固着と、ナットへのアプローチの仕方が難儀します。
とりあえず、固着を緩める為にナットに潤滑油を噴きます。
5
フロントはカンタン、自分はダンパーの取り付け部(つまり上から)を外しました。
取り付けボルトが供回りする様なら5mmの六角レンチを差し込み供回りを止めながらナットを外します。
6
六角レンチがアプローチできない場合はブーツ部を剥いて、そこにバイスプライヤーを挟み、脱着します。
7
トルクは39N.m±6の様です
8
リヤが問題です。リンクとロアアームのナットへのアプローチがかなりやりにくい。
そこで登場するのがエクステンションバー！ロングラチェットにエクステンションバーとディープソケットを繋げて、バイスプライヤーでボルト本体を固定。からのーぐりっと回したら外れました。
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