KUROYONのブログ一覧

紅葉シーズン到来の快晴土曜

ご近所みん友ぼうやんさんからお誘いいただきご近所ドライブへ

ご近所の湖で集合のあとご近所の池へ移動





ぼうやんさんとは棚田ドライブ以来の5年ぶり再会で、その間お互いクルマが変わりましたが、ついにぼうやんさんのBMWカブリオレを拝見出来ました😌

KUROYONは家庭内闘争に敗れスライディングルーフ装着が精一杯でしたが、ドライブ好きの夢、オープンカーへの乗り換えを実現され羨ましい😌



カブリオレのトランスフォーメーションを実演してくれましたがすんごいですね😵


ある程度眺めあったところでご近所の蕎麦屋にてランチ


馬の検討に勤しんでたら肝心蕎麦の写真がちゃんと撮れてなかった😵

ランチが終わり時間を見ると14時頃と帰るには早い時間

紅葉でも見に行こうと50キロほど北のご近所のお寺、高山寺へカルガモ走行


あれ？なんで、紅葉してないの😓


ピークであればこんな感じなんですが・・・


長時間居座るインスタ女子が少し邪魔ですがこれでどんな絵を切り取ったんだろうか


とりあえずカメラを避けたところから緑多い参道でも撮っておくか



少し紅いところは逃さずアップで




駐車場から他のクルマがいなくなったので山門前でささっと撮影タイム



和建築に独車、案外合いますね😌

と楽しい時間もあっという間
ここで解散

またご一緒しましょう

慣らし運転も終わり山岳ルートも走りやすくなりました

秋は篠山で蕎麦だなということで三連休最終日もドライブへ

まずは呑吐ダムへ


太陽浴びるとエレガント


ちょっとマイナー険道をハシゴして東条へ


紅葉がいい感じです


そして篠山到着
はじめに向かったのは行きつけのそば切り花格子さんですが篠山城下町はカオスな大渋滞なうえに蕎麦売り切れ😵
まだ12時台ですよ😓

大急ぎでもう1軒の一会庵さんへ急行



ところが・・・

12時台で売り切れて早すぎるやろ😭

この蕎麦屋さんの駐車場、アウディ1台、フィアット1台以外はBMWばかりなんですが何で？


すっかり蕎麦難民になってしまいました
しょうかないので蕎麦は諦め牛カツ食べに牛屋たなかに向かうもここも駐車スペースなし😣

観光客、クルマだらけの篠山は脱出しとにかくランチを食べねば・・・

でやってきたのはたまごかけごはん玉の助さん


ここも行列でしたが寒空の中待つこと30分

なんとかご飯にありつけました😆

秋の篠山に近づくのはやめよう😓

9月中旬に納車されたものの、規定の1500km慣らしにまだ到達しない2代目CLA‐SB

修行に励み早く慣らし完了したいところですが、岐阜の温泉や愛知犬山城に連れて行かれるなど週末ごとに会社イベントが目白押しでなかなかドライブ出来ません




初代CLA‐SBでは延べ8回慣らし運転へ出かけたけど、2代目CLA‐SBでは大阪まで梨を買いに行ったのと、神戸と滋賀間を1往復した以外は日本海への慣らしドライブに行った位でまだまだ修行に励む必要があるのに・・・

そして月が変わって三連休初日は会社拘束なし
天気が微妙では朝は晴れてたので対岸の淡路島をさっと流しに行こうと出発

明石海峡大橋を渡って淡路サービスエリアにて

めっちゃいい天気🎵

今年は恒例の鱧ドライブにも来てないのでご無沙汰の淡路島です

お次は道の駅あわじで明石海峡大橋真下でCLA‐SB US（URBAN　STARS）と記念撮影



お次は定点観測地点の明石海峡大橋目の前スポットへ




そしていつもであれば洲本で弁当調達するところですが久々に淡路島タコステへ



お目当ては生しらす丼😆

生しらす丼のシーズン終わって今年は食べられないかと思ってたらまだ置いてました

淡路島北端には景観ぶち壊しのパソナホテルが建設中（水不足で延期）

パソナの営利追求で淡路島に人を呼べてるけど弊害も大きくなってきています


お腹を満たしたあと走ってると途中雨が降ってきたので一気に南下し由良の定点観測地点へ

毎度ここで休憩が恒例だけどなんて映えない色なんだ😓



光が当たると少しマシなんだけど初代の白はよく映えたな😣

生石公園へ登り紀淡海峡見ながら休憩


ツーリング日和なので県外バイカーがたくさんいたけどここの駐車場が人だらけになるなんて😵

由良をあとにして山岳SSを大人しくクリアしたあとは気分爽快シーサイドロードの南あわじ水仙ラインへ
太平洋見ながらのシーサイドドライブでテンションアップ




そして阿万海岸に到着



景色はいいのにマジで映えないマウンテングレー


太陽浴びるとちょっとマシ😓

阿万から若人の広場へ移動し鳴門海峡を望む



クルマのシルエットしかわからん😓


光が当たると陰影がいい感じなんですがね

そしてこのあとはホテルニューアワジの風車スポットへ


んんん？？？
ない、風車がない‼️


しばらく来ないうちに撤去されてるではないですが😡

ここだ日が傾いてきたので淡路島西海岸のサンセットラインで北上
朝以来となる淡路サービスエリアに着いた時には日没迎えライトアップ中



最後の休憩を終え明石海峡大橋を渡って本土へ帰還

するとタイミング悪くおつかい指令が届き橋降りてすぐのところにあるコストコで買い物をちゃちゃっと

そして毎月1日と言えば丸亀製麺釜揚げ半額の日

長蛇の列でしたが気合いで並びました😓



で自宅に到着するといつの間にか1500km到達
2代目は早くも慣らし運転は完了

これで気を使わずパドルシフト大活躍です

慣らしも無事終わったし次はどこへ行こうか・・・

納車されてから河内長野を往復した以外は近所に買い物に出かけた位で慣らし運転の1500キロ（メーカー指定）到達にはほど遠い状況
街中中心なので燃費も15キロほどと芳しくありません

迎えた2週目の週末、お天気は北に向かえばまずまず。
手っ取り早く慣らしを終わらせるためストレスなく走れ、ついでに気持ちよくドライブしようと北へ向います

まずは和田山の行きつけうどん屋一心さんで人の腹ごしらえ




こちらのお店、色んな種類のうどんがあるのですがいつもカレーうどんを食べてしまいます
流石に他もチャレンジしたいと思い、お店のおばちゃんに何がよく出ますか？と聞いたら
カレーうどんだよ

ですよね😓
ということで残暑の中、大汗かきながらカレーうどんをいただきました
でも美味いのよ😅


このお店、国道9号沿いで入りやすく、お店も味がある落ち着けるお店で和田山界隈で重宝してます


さて、腹ごしらえ終わったあとは豊岡コウノトリ空港まで快走路で北上

北は晴れてて気持ちいいドライブ日和🎵

そしてやってきました


久しぶりの夕日ヶ浦



蟹ドライブに来なくなってから頻度落ちてるので久しぶりです

間もなく落陽を迎えますが足早に最終目的地へ


ボディが白からグレーになりクルマが目立たない😅


太陽浴びるといい感じなのですが・・・

さて、目的を果たしたし暮れなずむ夕日見ながら帰るとしましょうか


帰路は豊岡まで別ルートを走り豊岡から氷上まで北近畿道にて、氷上からは国道175号とで一気に南下
自動車専用道と二車線国道が中心で快走したこともあり燃費は21キロ
ディーゼル燃費、驚きですね😵

ステーションワゴン&ディーゼルの組み合わせは週末限定長距離ドライバーのKUROYONにとって最適車と再認識

ただ慣らし中でエンブレ抑制中で少しストレス感じるので早く自由になれるよう慣らしに励みます

納車日はとりあえず自宅に持ち帰っただけでじっくり見る暇もありませんでした
ということで翌週は早速いつもの港でじっくり新車をチェック😄

まずは前方から


お次はサイド


そして後方から


特にこの斜め後方からのシルエットが流麗なラインを特徴とするCLA Shooting Brakeのアイデンティティでしょう
好みが分かれるデザインですが支持層には唯一無二の存在で、これもあって旧型x117から新型X118に乗り換えちゃいました😅

場所を移して低い目線からサイドビュー


引いた後方から


真正面から

ボンネットのパワードームは新型でも継承Aクラスはなし

真後ろから


右斜め後ろX118


右斜め後ろx117


見比べるとわかる通り新型ではサイドのプレスラインが一本となり丸みを帯びています

旧型ではノブ上部のみのメッキが新型ではノブ全体メッキ化


ドアミラー

360度カメラが内蔵されており交換となると高くつきそうです😓

前席インテリア


エアコン吹き出し口がさらにスポーティになりましたかね

前席シート（本革レッド）


後席シート 新型X118


後席シート　旧型x117


荷室　新型X118


旧型も広い荷室でしたが、新型の荷室も同等に大きく、なにより間口全幅にわたり開口部が下がったため荷物の出し入れしやすさは新型の方が優れます

新型X118の装着タイヤは
ブリジストン　TURANZA T005
ハンコックでなくて良かった😓

旧型の装着タイヤは
Continental ContiSportContact ContiSportContact 5でした

ここから先は旧型に対し新型が劣っているところ

①ワイパーユニット
まずは旧型。大変凝った作りですが洗車の際は簡単に跳ね上げ可能


ところが新型では跳ね上げの際は運転席側で複雑な操作を経なければ跳ね上げることができません。


②サングラスホルダー
旧型には当然のようにミラー上部にありましたが、新型では完全撤去されました・・・


③イルミネーテッドステッププレート

旧型ではMercedes-Benzの文字が光っていたステッププレート。新型では50万のADVANCEDパッケージオプションに組み入れられました。まあ、ドア開けた時しか見る機会ないので所有者の満足度だけの機能ですがね

④マフラーカッター
旧型では左右ともに実マフラーがあったのに


新型では完全ダミー

実マフラーあると汚れるので大変ではありますがダミーハリボテたなんて😓

⑤運転席メーター
旧型では物理針


新型では液晶パネル表示

慣れの問題かもしれませんが視認性は旧型の方が良好

⑥センターコンソール付近
旧型は物理ボタンだらけでしたが


新型では空調ボタンとハザードボタン、運転モード切り替えボタン以外が削除され見た目はスッキリとなりました


が、物理ボタンなら一発操作できたことがハンドルにあるタッチセンサ式ボタン操作か音声操作になり、先進性と引き換えに操作性は悪化かな😓

他にも色々ありそうですがざっと気づいたのはこんなところでしょうか

マニュアルケースは新型では大きめの2つに

これ、クラウンではオプション扱いだったのが驚きですがメルセデスは標準です

運転席メーターの表示やアンビエントライトはカスタマイズ出来そうですが、こらは基本操作に慣れてからですね

まずは慣らしドライブへ行かねばです😄