STI　ペダル取付け（たぶん前期用を後期へ？？）その１

まずは完成写真をと。

作業途中で気が付いたのですが、アクセルペダルのカバー取付で、BP後期用（D型以降）の取付ピンが細くなってる？・・・というのをネットで知りました(;^ω^)

そもそも前期と後期用で分かれてるのも知らないままこのペダルをゲットしてしまったようです(；ﾟДﾟ)

フットレストは、簡単でした。

上は純正フットレストに引っかけるだけ。

下は純正フットレストに引っかける小さいブラケットを当てがい、プラスネジ２本で固定完了。

ブレーキペダルは、純正ゴムを外すと穴が２ケあるので、それを利用と・・・なるほど。

ブレーキペダルも、穴さえ見つければあとはサクサクとねじ止めで完了～。
追記。ペダルの穴はだいぶ余裕があり、結構ナナメにも付けれちゃいますので・・・いちおう、水平具合を見ながら六角レンチで締め付けをと。

あっ、新品状態では最初から「ネジロック剤」が塗られてるそうですが。
でも、赤いゴムシートの反発力で、まず緩むことは無いでしょう。

そして、アクセルペダルを助手席側から写した写真ですが、このペダル固定部分（支点）のロールピンみたいな穴に長～い固定ビスを通して固定とのこと。

でも・・・どうやら購入したのは前期用のペダルらしく・・・

固定ビスが入らない！？
そして、鏡を見ながら・・・どうやっても３ｍｍの長ビスが入らない！？

いや、そもそも・・・アクセルペダル自体が湾曲してるのに、手元にあるSTIのは・・・どう見ても真っすぐ！！

ネットでイロイロと初めて調べたら、「D型以降はピン径が細いので～」とか、「R形状なので、手で曲げて～」とか。

・・・そうだったんだ～！？(；ﾟДﾟ)

付属の長ビスは、３ｍｍで首下が５０ｍｍ。

ネットでは２ｍｍの針金とかの情報もあったのですが、手持ちのモノでイロイロと探ったら、2.5mmぐらいでも入りそう？

んじゃぁ～とホームセンターへ走りながら、針金なんかよりは「アレ」なら仕上がりもスマートで、なんかいけそうかなと頭の中で目星を付けながら・・・買い出し～。

買ってきました。

Φ2.5mm　長さ５０ｍｍの「割りピン」です。

１件目では５０本入りのしかなくて、「残り４９本は・・・どうしよう？？」
でしたが、２件目で１０本入りを発見～、で購入～。

約１００円ナリ。


追記・・・この割ピン、なかなかピッタリと合い作業性も良く～！！でした♪

つづく・・・

追記・・・一応、2.5mm(2.6mm？）辺りのビスを探しましたが・・・扱っていないか、あっても首下が短すぎて・・・
５０mmなんて長さは在庫置けるほど需要が無いんでしょうね～と(;^ω^)