これは欲しい！！…さらに進化したEクラスの直６ディーゼル

僕もこの車を狙ってます。以前乗っていたメルセデスの６気筒すごく良かったので欲しいです。AMGじゃないのが本当は希望ですが、この車おそらく日本には購入されないんじゃないかなと思ってます

おお、やっぱりですか。メルセデスの直6ディーゼルはSクラスでちょい乗りした時もとても良かったので、それの進化型がEクラスに載れば鬼に金棒ですね…日本に来れば、ですが。

おはようございます、マル運です。

D5sに乗るきっかけになったのが、ＥクラスW212の直6ディーゼルを試乗してからなんですよね
あのときは、静かさと排気ガスに黒煙が出ないことに・・・このときまで、石原都知事が煤が入ったペットボトルのイメージしかなかったディーゼル車だったので、本当に驚愕したんです。

G60の5シリーズのデザイン、大きさに（5ｍ越え）に購入意欲が無くなり、一世代前のG30を購入した私には、Ｅクラスの現行車がまともに見えまして(^^ゞ
セダンのE350ぐらいで良いから、直6ディーゼル車が欲しいですね

おはようございます、いつもコメントどうもです。

なるほど、W212の直６ディーゼルにも試乗されていたのですね。

石原都知事の煤パフォーマンスでディーゼルはしっかり悪者扱いされましたが、その当時は欧州ではとっくにコモンレールのクリーンディーゼルだったので、時代を無視した暴挙だったのですが、ダメージは大きかったですね。

G61は全長は５m超えだし幅も大きく、燃料タンクは60Lに減った上にリアのガラスハッチも開かない（おまけに格好悪い）、とG31のオーナーから見たら何の魅力も無い気がします。

本当にセダンでも良いのでEクラスにも直６ディーゼルを導入して欲しいですね。

非特別ラインのEセグのトップグレードって日本に各社入れなくなったので、これも日本には来ないでしょうけれども、GLEやSなんかは入るでしょうね。ただ、それ使いにくいんですよねぇ。。。今のSはショートが前のロングサイズですし、デカいクルマが好きな自分でさえ、これちょっと・・・と思う事多かったです。

それにしても、メルセデスの総合力は強いですね。EQシリーズがこけそうだと思ったら方針転換でシリーズ消滅させて通常モデルと合併させることにしたり、てっきりやめていたはずのエンジン開発をしれっとマイチェンAクラスとかに新型エンジン載せていたり、、、
昔、BMWがE66型７シリーズでV12気筒を４４５馬力まで上げて「メルセデスより凄いよ」よとやったら即座にツインターボ５００馬力のS600を出して「誰が一番かどこかのメーカーに教えてやった」と公式発言した辺り、このメーカーの傲慢さは凄いな・・・と思いました。
最近知ったのですが、BMWのオーナーであるクヴァント家は業の深い一族ですが、運営自体も実はライバルメーカーを資金力で融資を止めさせるあっせんして潰したり、実はノイエクラッセはパクリ企画だったとか、意外と外道な経営していたようで、、、最近のやばいデザインを見ると罰当たったか？と思うのですが、意外と売れ行き好調らしく、世も末だな、と思っています、笑。

Eクラスも６気筒ディーゼルが日本に導入されなくなってから久しいですが、GLEやSクラスは450dになっているので是非日本にも来て欲しいものです。GLEクーペは近所に駐まっていて見慣れているのですが、確かにCLAと並んでいるのを見るとバカでかいですね。普通にヤンママが乗っているのですが（爆）。

おっしゃる通り、EV専用のEQSやEQEが売れ行きイマイチでEV一点張りの風潮が薄れてきたと見るや新型のエンジンを載せてきたり、時期CLAにもブランニューのエンジンを開発してきたり、とまだまだ隠し玉が沢山あるのかもしれませんね。CクラスのAMGもV8復活なんて噂が出てますが、本当に実現しそうな気配もありますね。

BMWはオーナー家がそれほど唯我独尊で現状のデザインもそこそこ受け入れられているようだと、車そのものの技術に関してはどんどんメルセデスに水を開けられそうですね。新ブランドのアルピナの出来が無惨になりそうな嫌な予感が（爆）。

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コメントどうもです。

このディーゼル、絶対に良さそうですね。G450dやGLE450dは日本に導入されているので、ぜひEクラスの450dもお願いしたいです。

同意致します。
しかし購入出来るかが.....大問題(;´д｀)トホホ

確かに結構なお値段になりそうですが、G450dやGCE450dよりはわずかにお手頃かもしれません（爆）。最近の車は本当に値上がりしていますね。