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タマゴヤの愛車 [ホンダ シビックタイプR]

パーツレビュー

2008年11月26日

Back Yard SPECIAL スーパーコンピューター  

評価:
5
純正ECUの書き換えです。

作業はBYSさんにお願いしました。
(クルマが冷えるの待つ必要がある&作業後実走で確認)
また、プラグの番手を純正7番から8番のものに交換した方がいいとの事だったのでお願いしました。
実際、純正プラグは真っ白に焼けてました。


走り出してすぐに低速トルクが増しているのが分かります。
踏み込んでいくと、全域でトルクアップが体感できます^^
とくにV-TEC(5250rpmに変更)からは、格段にパワーが上がってます!
知らない間にどんどんスピードが出ます(笑)

トルクが出たので、扱い易さが増しました。
街乗りでもシフトアップ時にトルクのドロップが現象したので楽ちんです^^
また、”踏みなおした時”にしっかりトルクがついてくるのがすごく印象的です。

あきらかに「ドーピング」と思えるくらいに体感できるECUチューンです。
K20Aの本当の力が味わえる素晴らしいメニューです^^


関連情報URL:www.backyard.co.jp/CIVIC%20FD2.html
定価94,500 円
購入価格94,500 円

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4.73

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この記事へのコメント

2008年11月26日 16:37
はじめまして!
かなり体感できるくらいの変化があるようですね。
電子制御スロットルの違和感などは、改善されて
ますか?

一度BYSさんには行った事がありますが、近くに
良いお店があると、行きやすくていいですね~。
コメントへの返答
2008年11月26日 22:51
はじめまして!コメントありがとうございます^^

電子制御スロットルはノータッチなECUなので、いわゆるアクセルレスポンスは変化ありません。
トルクが付いてくるので、扱いやすさ自体は増してるんですが^^;

この辺りは、やはり電スロコントローラーでしょうね。
(取り付け予定してます)

BYSさんが県内にあったのでFD2を選んだ!と言っても過言じゃないです(笑)
2008年11月29日 23:57
BLITZのスロコン入れているので、
来月お試し試乗してみますか?
SP3モードは色々な意味で笑えますよ(笑)
コメントへの返答
2008年12月1日 22:28
ついついスロコンの存在を忘れてそのままにしてしまっています^^;
年内にはなんとかしたいですね~。
その前に一度ぜひお試しさせてください^^

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