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イイね!
2014年03月29日

キザシの「次」


この頃、唐突にキザシが欲しいと思うことがままありますw


北米市場メインに開発されながら、その北米の四輪事業から撤退したため、次期モデルは確実に存在しないであろうモデル。リーマンショックがなければ、V6搭載やワゴンの追加もあったという・・・。


そんなスズキキザシ。とりあえずまだカタログ落ちはしていないようですが、日本では既に、もっぱら覆面パトカー専用車として認知されつつあります(マテ



ちょっと用事があって来た県内の某警察著にて。ここいらでは、結構な確率で遭遇します。国道を走っていたりしてもすれ違ったりしますし。



こちらは現行キザシの欧州仕様↓

↑こんなエアロ仕様でMTあったら即買いなんだけどなぁw



スズキの次なるセダンモデルとして、今後、スズキとしては後継という言い方をするのかどうか分かりませんが、昨年2013年4月の上海モーターショーで「Authentics(オーセンティックス)」、今年2014年2月のインドオートエクスポで「CIAZ(シアーズ)」というコンセプトカーをそれぞれ発表していますので、そこそこクラスのセダンを作る気はあるようですね。

・オーセンティックス
WIDTH:300px

・シアズ




キザシがDセグメントということだったのに対し、こちらは明らかに一つ下のCセグメント狙いなんですね。確かにその方が台数も売れるでしょうし、一回りコンパクトになるので、日本での捜査用車両としての機動性も高まるに違いありません(ぇ。

日本での競合車種としては、アリオンやシルフィ、それにインプレッサG4やアクセラスポーツあたりになると思いますが、そんな中でどんな個性を発揮してくれるのか、ちょっと楽しみですw







ゥ─σ(・´ω・`*)─ン…、こうして見ていると、単にSX4セダンの後継のような気もしてきますが(汗




え?そもそも日本で売るのかって?

海外専売と言われていたキザシですら、何の事前予告もなく東京モーターショーで突如「今日から販売します」なんて発表したスズキのことです、私は勝手に期待しております…゜+.(っ´∀`)っ゜+.゜
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Posted at 2014/03/29 18:31:56

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この記事へのコメント

2014年3月29日 20:02
一度だけ生でキザシを見かけたことがあります。
しかも覆面じゃなくて普通の人が乗っていたような・・・(´・ω・`)ウーン

デザインは好みなんですけどねぇ。
コメントへの返答
2014年3月29日 21:38
私も何度か一般の方が乗っているのを見たことはあるんですが(実は近所にもいらっしゃいますw)、県警の覆面車両の方がエンカウント率は高いですねw

見かけて「おっ」と思って見てみると、スーツ姿で強面のオサーンが二人…というケースが多いというか( ̄▽ ̄;)

この大きさ・300万円クラスのセダンでわざわざスズキを選ぶっていう人は、やっぱり少数派でしょうね。でも同じクラスでも、例えば先代アコードセダンとかよりは見かける頻度が高いです。ここが全国有数の軽保有率である田舎だからかもしれませんが…(^^;
先入観を取り払えば、決して他車にヒケをとらぬ完成度だと思います(`・ω・´) 個人的には、デザインは特にお尻の形が好みですw
2014年3月29日 23:21
こんばんは。
元81乗り、そして次にコレを買ってしまったやましんと申します。

何よりも、このエンジン大したものですよ。
2.4Lもあるので低速トルク重視かと思えば、レッドまで滑らかに軽やかに回りきります。

スポーツエンジンと言える出来です。
ただ、それを共感できる人がいないのが残念でなりません。。。
コメントへの返答
2014年3月30日 17:29
コメントありがとうございます。

どうせ受注生産なら、よりその動力性能を生かすことのできるMTモデルを設定してくれたら嬉しいですよね!( ゚∀゚)

今はスカイラインセダンはおろか、レガシィB4ですらマニュアルが消滅している時代。難しいでしょうが、逆に考えれば、そうしたある一定のコアなユーザー層は確実に取り込めるのではないかと思うのです。欧州仕様のスポーツ(エアロ&専用ホイール付きグレード)であれば個人的には文句なしですw 真面目に欲しいですw

もっと多くの人に、キザシについて知って欲しいですね。安かろう悪かろうというスズキのイメージ(実際、二代目スイフト登場までの車作りは安っぽかったと思います)については、払拭の余地はまだまだあるはず…。そう思います。

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「改めて、ルーテシアさんとのお別れ報告 http://cvw.jp/b/386561/48173098/
何シテル?   12/30 20:18
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