夜鳥のブログ一覧

インプレッサのフロントにはヘリカルLSDが純正で入っています。
キレイな路面なら満足する成果上げてくれるのですが、ギャップや不整路面で動作すると不快な振動が出ます。

というわけでLSDをどうするかの検討をしています。
大概のお店がCUSCOを取り扱っていますが、先日縁あってOS技研の取り扱い店舗を尋ねてきました。

どちらにするか含めて色々と計画します。
まぁ２年以内に色々する計画の中なので動きは遅くなりそうですけれど。

無事にN-VANと友人のGK3型FITのエンジンオイル交換を済ませました。
FITは3分割されたアンダーカバーの中央を外します。
ビス6本とクリップ2個で止まっています。

基本再利用できるものですが、嫌な予感がして摩耗している可能性が高いクリップは事前に入手していました。
・・・予想的中でホンダ純正ではないクリップかつ結構ダメージが蓄積していて再利用不可でした。
なんなら左側のクリップはヘッドの可動が右の半分、前回の某大手カー用品店のオイル交換時点でも交換しないといけない物を力尽くでねじ込んだと思われます。

ビスも何故か5本しか無い😰
ビス止めに必要なサイドアンダーカバーのU字の金属クリップが欠損しています。
自分でいじらないと分からない所はいい加減だなと💦

とりあえず次回も私がやるのであれば、ディーラーに金属クリップとビスが出るか確認することにしましょう。
約20kmの距離をオイル交換のために来る余裕が友人にあればですけれどね😅

昨日午後から走り回ったのが、今入っているエンジンオイルの最終仕事でした。
本日交換して今日の夕方と明日の遠出の準備になります。
所有して３年、初めて１年の走行距離が5000km超えました。
サンデードライバーはこんなものです。

交換推奨が１年もしくは5000kmのどちらか早い方なので、丁度良いスパンのオイルですね。
既に廃盤なので以前書いた通り次どうするかを考えなければなりません。
午後から友人のGK3型フィットのオイル交換をするので、その友人がリピートしたいと言った時にも備えた考えにしないといけなさそうです。

今日軽く自転車に乗ってきて、自分の体も自転車自体も２月の転倒の影響は走る分には問題ないことが判明しました。
リアタイヤが溝減り気味なので、今年の後半にそこ含めて補修整備をしようかと思います。

とは言え順番的には車・・・特にインプレッサにかける方が優先です。
予算見繕いつつゆっくりと計画しましょう✊️

数年前のロシアによるウクライナ進行以来、戦争は終わるどころか各所の火種が発火してむしろ拡大しています。
そうなった時に割りを食うのは民生品です。
現状多くの人が予想できなかったレベルで原油由来のものが手に入らなくなっています。

オイル関係は大分不味そうですね。
各所で手に入らないと言う声があって整備に支障きたす可能性が指摘されています。
・・・というか現状もう出ていそうですね。

自分は何とか動き早かったので今年春の整備分は確保できました。
ですがN-VANに使っているポロルブリカンツのオイルは低温粘度0Wのオイルが廃盤でほぼ壊滅(ﾟдﾟ)！
多分次は手に入らなさそうです。
さて今後オイル関係をどうするかを検討しないといけません🤔