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整備手帳

作業日：2010年8月6日

マフラーカッター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
マフラーカッター交換
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マフラーカッターを交換し終えた写真です。

そんなに悪くないでしょう！！
2
マフラーカッター交換
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今回取り付けたマフラーカッターです。

出口外径95φの物を使用しました。
3
マフラーカッター交換
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これは取り替える前の純正マフラーカッターです。

タイコの部分にかなり錆が出ていて、どうしようもないですね。

塩カルを撒く長野では、錆はどうしようもない問題です。
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マフラーカッター交換
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こんな道具を使って、固着している純正マフラーカッターを取り外した（破壊して外した）。
5
マフラーカッター交換
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取り外した（破壊して壊した）純正マフラーカッターの残骸です。

ネジは回し始まったところで折れてしまいました。

その後は、もう壊すだけです。
6
マフラーカッター交換
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今回　マフラーカッターの交換だけではなく、タイコの塗装も行いました。

600℃の耐熱スプレー　シルバーを使って塗装してみました。
7
マフラーカッター交換
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塗装が終わり、マフラーカッターも交換したときの写真です。

3番目の写真と見比べると、天と地の差になっています。
8
マフラーカッター交換
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これは横から見た写真です。

それなりに見えるような気がします。
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この記事へのコメント

黒豆ライダー
2010年11月22日 20:39
黒豆の奥さんのフォレも雪国なので錆サビになってます。

綺麗にしなきゃね・・・マズは塗装から。

参考になりました、ありがとう。
コメントへの返答
2010年11月22日 20:53
下回りの錆止め吹付け塗装は、Ｄラーでやってもらっているのですが、マフラーのあのひどい錆はどうしようもなかったので、マフラーカッター交換ということにして行いました。

内側からの錆の浸透はだめですが、外側からの錆は防げるでしょう。

雪の降る地域に住むものにとっては、悩みの種ですね。

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