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イイね！
   
2010年06月15日

良いんでない？

良いんでない？ 本日は写真の物とマウント４ヶ所溶接。

ホントは助手席側用に曲げてた物ですが、ルーフに添う様に捻りを入れる際間違えて逆に曲げてしまい急遽運転席側用に…
偶然の産物ですf^_^;


そこから次に曲げるパイプに砂を詰めて７時(晩飯の時間)になったので本日は終了しました。


で１つ疑問なんですがフロントガラスの下側に左右のロールバーを繋ぐ形でパイプを通したいんですが…
ワイパー停止位置より上にパイプを通さないとボンネットが開かなくなっちゃうんですよ(+_+)

それって車検は逝けるのかな？
ダメなら、左右のロールバーからフェンダー貫通でフレームに落とす？



それか男前なボンネット開かない仕様？
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2010/06/15 20:41:14

   

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この記事へのコメント

ジムシー
2010年6月15日 21:40
あら？ドアついてるしｗ

アウターいい感じじゃないっすか◎
コメントへの返答
2010年6月15日 21:44
梅雨時期なので付けました(^^ゞ
ってのとアウター作ったは良いけど純正ドアだと開かない(>_<)のは回避したかったので…

良い感じですよね？けど今日も曲げた時にシワが(-.-;)
山梨のエイト乗り
2010年6月15日 22:27
サイドのウインカーが見えなさそうですが～？
コメントへの返答
2010年6月16日 6:53
です(*_*)
今朝からウインカーを移設するか作り直すか悩んでます(´～`；)
てっちゃん・
2010年6月15日 22:31
ムムム・・やはり何気に難易度高い作業ですね～（汗
ボンネットはＺみたく開くのは・・・駄目ですよね＾＾
コメントへの返答
2010年6月16日 6:55
難易度って問題よりも、面倒臭い(>_<)って感じです(^^ゞ
ボンネットどうしよう(-.-;)
TAKEちゃん
2010年6月15日 22:51
同じような構想だけは練ってましたｗ

自分の妄想アウターだとガラス下部の追加バーは
ジョイントで脱着式です

Ｂピラー辺りで屋根貫いて
インナーのロールケージとドッキング
作りたいけど踏ん切りがつきませんｗ
コメントへの返答
2010年6月16日 8:34
みんな考える事は同じくですねo(^-^)o
僕もちょっと考えを変えてメインのマウントとガラス下は脱着式で作ります(^^ゞ
Masa1105
2010年6月15日 23:04
あれ？今更車検気にしてたりして・・・・（笑）

コメントへの返答
2010年6月16日 8:35
作業してる時は気にしてるんですよ(^^ゞ
途中で考えるのが面倒になりますがf^_^;
マトコ
2010年6月15日 23:18
良い形♪


確かに考えてみるとボンネットの所ってスペースありそうだけどそんなオチがあるとは…

辺な位置だと視界が悪くなりそうですしね～(汗)
コメントへの返答
2010年6月16日 8:39
良い形ですがシワが(>_<)また補強＋シワ隠しが必要です(^^ゞ

ＪＢのボンネットの開き方が嫌いになりましたよ(-.-;)

最近インパネ上の追加メーターを移設して視界を良くしたんですが、無意味になりそうです(*_*)
たまには右に曲がります
2010年6月16日 17:55
ほほ～

脱着式って何気に邪魔くさいね

でも素晴らしい
ワシも全部固定で作りたいっす
コメントへの返答
2010年6月16日 20:17
邪魔くさいですよ(*_*)
金曜の夕方はソコの作業で終わりそう(^^ゞ

僕も全部固定が楽ですf^_^;

   

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