メタボ？のブログ一覧

夜勤ですが順調に進んでますよ(^o^)丿


１日の流れは、９～１０時起床→１０時から暴れん坊将軍の再放送を見る(これは譲れません)→１１時～２時で作業→朝飯を食べ３時から夜勤。

そんな感じで残りの作業はジョイントの蓋を作り、車体からロールバー外しトーチの入らない場所の溶接。で車体に取り付け(^O^)





指摘のあったノズルクリーン君はちょっとだけ移動しながら使ってますよ(^^ゞ







でオーナーからの注文でフロントガラス上部のアウターに４個フォグを付けたいのでステーを・・・
との話ですが、屋根のアウターも曲げが入っているので４個水平には並びませんが良いのかな？(^_^;)

あと付けるフォグの直径も分かれば教えて欲しいですm(__)m



それとアウターの天井部４隅には補強リブが入ってるのでＡピラーから150㎜ほど内側に入ったところが両端の取り付け部になっちゃいます(^^ゞ

日曜日＼(^o^)／

けどマルッと1日作業も許される訳もなく＆集中力も持たないので午前中は子供２人といつもの公園にＧＯ(写真は前のです)


で昼からパイプ曲げ曲げ。そこから16mmのＦＢと戯れ




こんな感じ





反対も


で今日は終了。

来週はジョイントの残りを作ったり、蓋したり、ちょこちょこ補強して週末には降ろしてガッツリ溶接で完成できそうです(^o^)丿































休みなのに進みが遅くない？って思いました？


実は次の次の作業で必用な部品が今日届いたので、あ～でも無い。こ～でも無いってなやんでました(^_^;)


コレ




ちょっと大きすぎた気もしますが・・・



あとヘッドライトどうしよう？

ちょっとだけ前進。

トップ画像のジョイントは16ミリのフラットバーを切込みを入れたパイプに20㎜ほど差し込み6㎜のフラットバーで挟みます。
まだ仮なので蓋してませんが後で蓋しますよ(^^ゞ







で昨日書いたとおりフロントガラス下を作りこんな感じに。







なかなかカッコイイ(^O^)
けどボンネットが半分しか開かない親切設計。







ボンネット全開に出来るようにしたいんだけど・・・

これ以上見切りが悪いと山で困りそうなので、この辺りで妥協(^_^;)








明日も作業したいんですが休み。義姉の結婚式行ってきます(^o^)丿

次は日曜の昼過ぎから、Ｂピラーと荷台のロールバーのジョイント作ります。

３～４歩くらい下がってる気がしますが、何とか作業は進行してますよ(^^ゞ


仕事終り→パイプを曲げ♪曲げ♪→で失敗(/_;)
それを火曜、水曜と繰り返しやけ酒も繰り返し→昨日はココまで出来ました。


ブログ上げようと思ってたんですが、助手席側だけだし疲れてたので・・・






で今日は気合を入れ。





こんな感じです。

明日はフロントガラス下を作る予定。



トップの写真は今日届いた新たな仲間(^O^)
パッケージがとっても古臭いデザインで良い感じ。使っても良い感じでトーチにスパッタが付かない＼(^o^)／

また１週間以上ブログ書いてなかった(^^ゞ


いろいろあったので細かく書くのも面倒^^;

とりあえずトップの画像は元チョロＱ号。



でそのＪＢのアウター製作用と関西方面の方から頼まれたパイプリアゲート、その２つが終わってからの自分のＪＢ用の鋼材を買出し。
２トンのロングで初めて鋼材買いに行ったんですが5.5メートルがそのまま積めてラクラク(^o^)丿



乗り心地のとっても悪い２トン車で行ったんだけど娘は爆睡(＠_＠;)




で昨日から製作開始で、ロックスライダーは完成。アウターはＢピラーまで完成。




２００キロの鋼材をトラックから降ろし車庫に運び込む時に腰痛が悪化(-_-;)そこからの作業では相変わらずＪＢのサイドシルを潰すのは大変で見事に筋肉痛も仲間入り(；一_一)

立ち上がるのも辛いです・・・
こんな状態で明日から作業出来るんかな？(^^ゞ