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←月曜からはまえに取り付けたカッティングの配管作業。















先ずは運転席下でフレーム側面に張り付いてる配管をカットしホースと繋げて車内へ↓
















ソレをカッティングに繋げてまたフレームに落とすんですが前回ラインロックを着けた時は車内に入れた所の横からだったので配管が長くなり

















作り直すのが面倒だったのと単純な配管の方がトラブルが少ないので今回は単純に真後ろの仕切り板から















↑ホース長∑(ﾟωﾟﾉ)ﾉ















もっと短いホースが良かったんですが探した時はこれしか無かったし、ホース使わずにフレームに落とすのも危ないので(^^ゞ








って思って作ったら作業後同じ長さ、同じフィッティングのメッシュホースをゴミの中から発見したので後日交換します(^_^;)












そんな無駄なロングホースを左右に振り分け燃料タンクを支えてるメンバーに沿って配管してアームへ↓









↑にも写ってる短い配管からキャリパーへ↓














そこからエア抜きまでで木曜日には終わってましたが、ディスクのセンター出しで作ったハブリングに気に入らないところがあったので金曜に削り










完成ヾ(*´∀`*)ﾉ




























で昨日の土曜は↓





























この不気味な車(一応JB４３でタイヤは３７インチ)の作業をやりに豊田の冴えわたる境界線野郎氏のガレージまだ出張して































本来は前後の足回りが完成した後、家に運びカットする予定でしたが荷台が無いとリンク配置考えたりショックタワー作るのが楽だから来い！щ(ﾟ∀´щ)






って気軽に呼ばれたけど家から冴えわたる大先生の自宅までは片道２時間掛かるんですよ(＊｀д´)



























足の作業が終わったらまた↑この二度とやりたくないって思ってた作業が・・・

そろそろ落ち着いてきたのでブログでも、って思ったらお祭りの写真が←コレしかありませんでした｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡













でお祭り終了後の２回目の慰労会では来年のお祭りに向けて↓こんな物を本年度組長より頂きました・・・











来年は忙しいの決定(-_-;)だけど町内でも誰でも着れる物ではないので頑張ります＼(^o^)／






















JBは前回まではココまで↓だったので続きを適当に
















注文したハブリング↑は内径はピッタリでシャフトにバチっとはまりましたが外形が採寸ミスで大きすぎディスクが入りませんでした(^^ゞ



















貧乏なオジサンには買い直すお金も無かったので・・・






























↑シャフトにはめてシャフト回しながらヤスリで要らない部分を全て鉄粉に変えてやりました( ･∀･ )ゞ














でシャフトにハブリング付けた状態で裏返したディスクをホイールナットでゴリゴリ締め付け圧入すれば・・・


















完成　･ﾟ･( ﾟ∀ﾟ )･ﾟ･













たぶんセンターも出てると思うので、そこから冴えてる大先生にキャリパーサポートを付けて頂いたんですが写真の取り忘れ(；´･ω･｀)ゞ





次の作業はリア周りのブレーキ配管を新規で作り直すのでついでに写真撮りますm(__)m



















ブレーキ配管の新規製作の理由はコレ↓












オクで新品未使用が安く出てたので買っちゃったヾ(*´∀`*)ﾉ



適当にマウントを作って設置場所はココ↓






















続く・・・


かな？