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作業日：2012年3月14日

TRD強化エンジンマウントへ前と後のみ交換

Item: TRD強化エンジンマウントへ前と後のみ交換
Author: Y.J.M.

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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新品のエンジンマウント
左がフロント用
右がリア用

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そして取り外した純正エンジンマウント

よく見るとゴムの付け根にひびが入っています。
手で動かすと柔らかさがよく分かります。

14万キロ近く無交換だったのでよく頑張ったものです。

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リア交換完了。

真ん中のボルト・ナットを外してからボディにとまっている４本のボルトを外し交換しました。

新品取付の際、ギア？の部分をジャッキアップして穴の位置を合わせました。

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フロント交換完了。

同じく真ん中のボルト・ナットを外し、エンジンマウントをボディに固定している３本のボルトを外して交換。

ただボルトを外す時に工具が入りづらいので、ちょっと手間取りました。

こちらは外してもエンジンが下がらなかったので、ジャッキアップは必要無かったです。

意外に簡単に交換出来ました。

交換時はフロントタイヤ２本前後に輪止めをかまし、リアをかなりジャッキアップし、リアタイヤの下に12～13センチ位のコンクリートブロックを挟みジャッキを外して潜りました。

あと延長パイプが無いと硬くてきついかもしれません。

安全に潜れる状態にする事がポイントです。

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