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以前エンジンの載せ替えをしたときには燃圧を抜かないで作業したのでドバドバっとガソリンが出てきた記憶がありましたので今回は手順を踏んでヒューズを取り数回クランキングさせて燃圧を抜いたのでガソリンはちょろちょろっとしか出てきませんでした。
新旧比較

サクサク交換

交換後

以前はこの部品黄色っぽい物でしたが今回の物は完全にシルバーになりました。
ややここだけ浮いた感じになりました。

探していた訳でも無いのですが年末に向けての大掃除の準備運動的な物をしておりましたらエアフロが出てきました。
いつどこで入手したかもさっぱりわからずついでに作動するかどうかもわかりませんが一応洗浄してストックパーツとして保管しようと思います。

エアフロクリーンが手元にありましたのでプシューとしてやりました。
きれいなウエスが汚れましたがセンサー部分の汚れでは無いような気がします。

どれくらい吹けばいいのかわかりませんがウエスがビチャビチャになりました。
そのまま少し乾かして保管します。

我が34ちゃんのリアブレーキローターは３５０mmですので純正のバックプレートでは入りませんので中古で購入したバックプレートを加工します。

カットする部分を２センチ刻みとしてマスキングテープをはります。
カットします。
バリが出るのでペーパーでならします。
そして切り込み部分を曲げます。

大体完成
次はペイント作業ですがいつになるかわかりませんのでビニール袋に入れてグルグル巻きにして保管です。

先日リアサスよりお漏らしが発生しましたが今度はフロント側からのお漏らしです。
3週間くらい前に確認していたのですが中々時間が取れず今に至りましたがかれこれ作業しなくてはって事で作業しました。
部品はすでに揃っておりましたので早速作業しますよ。
だいぶ端折りましたが終了しました。
ついでに3年くらい前に買っておいたフロントのタイヤも交換します。
しかし段ボールに入れたままのタイヤですがサイド部分が真っ白けになってました・・・。
あまり良くないとは思いますがワコーズのタイヤスプレーがあったのでこいつを吹いておきました。
多分1週間は持たないでしょうまぁ自己満ですね。
ちょっと走って少しだけタイヤの皮むきしました。

4～5年前にペール缶を買った時は11000円くらいでしたがそろそろ使いきりますのでまた頼もうとしたら3倍くらいになってました・・・。
違う銘柄も検討中・・・。