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１０年以上前に入れてほぼ使っていないウォッシャー液を交換しました。
事の発端は先月の車検時に車検場で噴射したウォッシャー液がウインドウとボディに付着して帰宅しこれを取ろうと思いましたが意外に汚れているように感じました。
また付着したウォッシャー液は中々頑固者でした。
それで調べましたところ

こんな物があるのを発見！
お財布にも優しいので購入しました。

早速ウォッシャータンクとマウントステーを外し純水で洗浄
その時出てきたウォッシャーとともに半透明な異物や水のカスのような物も確認できました。
まぁそりゃそうです、10年以上何もしてませんので・・・。

あり程度中を清掃後車に戻しウォッシャー投入です。
パッケージはブルーですが出てきたウォッシャー液はほぼ透明でした。

しっかり作動するか確認後作業終了。

1/5車検に行ってきました。
継続審査申請書が変わってましてせっかく記載したものが使えませんでしたので
現地にて再度記載。

平成時代の物はNGみたいです。
車検は特に問題なく終了。
一番の懸念事項のマフラー音量について
念の為インナーサイレンサーは持参いたしましたが素の状態での音量も気になったのでまずは予備検屋さんで計測➡93DB
GF形式の車両でフロントエンジンの場合96DBがラインのようですので特に問題無さそうです。
んで車検場で本番計測➡87DB あらっとちょっと拍子抜け・・。
まぁいいか。
ライトも前回車検から車高もいじっておりませんでしたのでロービームでOKでした。
とりあえずまた２年のお墨付きをいただき帰路へ。
マフラー銘柄につきましてはまた別の機会にでも。

以前エンジンの載せ替えをしたときには燃圧を抜かないで作業したのでドバドバっとガソリンが出てきた記憶がありましたので今回は手順を踏んでヒューズを取り数回クランキングさせて燃圧を抜いたのでガソリンはちょろちょろっとしか出てきませんでした。
新旧比較

サクサク交換

交換後

以前はこの部品黄色っぽい物でしたが今回の物は完全にシルバーになりました。
ややここだけ浮いた感じになりました。

探していた訳でも無いのですが年末に向けての大掃除の準備運動的な物をしておりましたらエアフロが出てきました。
いつどこで入手したかもさっぱりわからずついでに作動するかどうかもわかりませんが一応洗浄してストックパーツとして保管しようと思います。

エアフロクリーンが手元にありましたのでプシューとしてやりました。
きれいなウエスが汚れましたがセンサー部分の汚れでは無いような気がします。

どれくらい吹けばいいのかわかりませんがウエスがビチャビチャになりました。
そのまま少し乾かして保管します。

我が34ちゃんのリアブレーキローターは３５０mmですので純正のバックプレートでは入りませんので中古で購入したバックプレートを加工します。

カットする部分を２センチ刻みとしてマスキングテープをはります。
カットします。
バリが出るのでペーパーでならします。
そして切り込み部分を曲げます。

大体完成
次はペイント作業ですがいつになるかわかりませんのでビニール袋に入れてグルグル巻きにして保管です。