71マークⅡ3兄弟について気付いたこと・・・

此間地元の行きつけの自動車書店にて71チェイサーのカタログを買った。そして後期版ではあるが、3兄弟全部揃え、比較して気付いたことがある。

先ずボディサイズ。これはマークⅡハードトップとクレスタが同じで、チェイサー、マークⅡセダンと共に長さが4cm縮めている。そしてグレードがクレスタが全体的に2リッターよりと云うのが伺える。

それで意外なことに、チェイサーが他の兄弟と比べ、1.8リッターに力を注いでいた。XGエクストラと云うグレードがあるが、これはマークⅡで云えばGR、クレスタで云えばスーパーカスタムに当たるモデルで、これがパワーウィンドーの標準はまだしも（←クレスタはオプション。）、何とシート生地が中枢グレードのアバンテ同様の生地を採用してた。

それがこれ。

そのシートと云えば、左上にあるボタン留めのスーパーラグジュアリーシートが先行するだろう・・・。

これは、各中枢（←マークⅡはグランデ、チェイサーがアバンテ、クレスタがスーパールーセント。）のツインカムグレードに用意された。如何にも高級プンプン漂い、何度見ても涎が垂れそう・・・。（笑）

このクルマの最大のポイントと云えばデジパネで、GTや中枢グレードが各標準であるかと思いきや何とクレスタはオプションであった。

外装のツートンもポイントでマークⅡとチェイサーは同じの内装が共にエンジ。そしてクレスタは独自で薄茶の内装となっていた。序にカラーバリエーションもちと異なる。

最後にインパネ周りもそうであろう。チェイサーとクレスタが共通でマークⅡが独自であった。実はこれ、このカタログを手に入る前には知っていたが、別々なのを知ったのがほんの2、3年前で何とも恥ずかしい限りである。

それでだ、今回見て発見したのがある。

ん、何かって・・・。

ステレオ部分に何か気付くことないか・・・。

そう、メーカーが異なっていたのだ。（←マークⅡ／チェイサーがパイオニア、クレスタがテクニクス製。）

これには流石に気付かなかった・・・。

何かトータルして見ると、チェイサーはマークⅡとクレスタの拠り所を取っていたなと感じる・・・。