RFY / RACING FACTORY YAMAMOTO アップグレードデフケース  

2号車購入時から装着されていました
中身は DREXLER LSD です

ノーマルのデフケースでは デフオイルの容量が 0.8リットルしか入っていません
デフは ちょっとした街乗りでも温度が上がりやすいそうで サーキットなどを走るとその少ない容量からトラブルの原因になることもあります

そんな時に 役に立つのがこの アップグレードデフケース
デフケースを大型化して 容量を倍以上の 2.3リットルも入れることができます
それよって 温度上昇を抑えられるとのこと
メーカーサイトでは 最大でノーマル比で35度も差が出たとか

スプーンでも似たようなのを出してますが この製品の特徴は ジャッキが使用できるということ
なので ジャッキを使って整備をする人には重要かと
スプーンと違って 鋳型で作ってるみたいなので丈夫なんでしょうね


デメリットとしては
当然ですが デフオイル交換の際の量が増えるので オイル交換時のコストアップします
また 大型化することによって 一部のデュアルマフラーが装着できなくなります
（例えば ASM ISサイレンサー2 とか）


サーキットを走る人には デフクーラーを付けるよりはリスクを含めて効果的だと思います
まあ 街乗りオンリーのボクの乗り方ではおそらく無用でしょうww
ノーマルに戻して WPC加工したファイナルを入れる方が効果的かも

関連情報URL：http://www.rf-yamamoto.com/S2000mission/1.html