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くっちゃん(旧姓倶知安)の愛車 [マツダプレマシー]

整備手帳

作業日：2010年4月23日

コンデンサチューン取り付け＆アーシング追加

Item: コンデンサチューン取り付け＆アーシング追加
Author: くっちゃん(旧姓倶知安)

3月の北関東オフでGETした「art-promotion コンデンサチューンSTAGEⅡ」を取り付けました。

このブツは本体からアースケーブルが5本伸びているタイプなので、このケーブルを利用してアーシングを追加してみました。

いきなり完成図です。

アーシング線は画像の①～⑤のところに繋ぎました。
線の長さからこの位置にしてみました。

アーシングの線をすべてつないだら、最後にコンデンサチューンの線を繋ぎます。

コンデンサチューンから出ている赤線はバッテリーのプラスへ、
黒線はマイナスになります。

①～⑤の拡大画像です。

①はエンジン後方運転席側純正アースポイント
②、③、④はエンジンブロック
⑤はスロットルボディ
です。

⑤以外は前回のアーシングと重複してますが、線の長さ的にココくらいしか思いつかず^^;

⑤のスロットルボディですが、
作業前にちょっと抵抗を測ってみました。

まずはインマニ部分のボルトと純正アースポイントを測定。

ココは抵抗無いみたい～

次にスロットル部分のボルトと純正アースポイントで測定。

値は変動していたので正確な値は測れませんでしたが、
結構な抵抗値です(＠_＠;)

ってことで、5番目のアースポイントにココを選びました。

赤○部分のボルト(8mm)を緩めて、
クワ型に加工した端子を取り付けました。

アーシング後に再度スロットルボディの抵抗測定～

当然ながらゼロに♪

ちなみに効果があるかどうかは分かりませんよ(笑)

全ての結線が終わったら取り付け部分を再度確認して、
ＯＫであればカバー類を元に戻します。

効果についてはノーコメントで(笑)

感じ方は人それぞれ違いますからね～

「@タクルイご無沙汰です。走りの５速は譲れないようですw」

何シテル？ 04/20 20:58

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