ステアリングスイッチハザード、ワンタッチウインカー取り付け

「ステアリングスイッチハザード」と「ワンタッチウインカー」の取付を行います。
共にステアリングコラムカバーを取り外し、カプラーオンの取付となるため同時作業で実施しました。

まずはステアリングコラムカバーを取りはずす為、ステアリングを切って、左右にあるネジを外すところから・・・

関連パーツレビュー
デンクル DENKUL ステアリングスイッチハザード【dk-hzd】
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/13079244/parts.aspx
パーソナルカーパーツ (PCP) C-HR専用 ワンタッチウインカーユニット【TONEWIN01-CHR-set】
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/13079277/parts.aspx

続いて左側のネジも外します。

ステアリングコラムカバーを外します。

ステアリングコラムを真下から覗いた画像です。

黄色の〇印左側にステアリングハザードのカプラーを割り込ませ、
右側の〇印にワンタッチウインカーのカプラーを割り込ませます。
横方向に大きく楕円で囲んでいるところは「夢幻龍」さん推奨の割り込みカプラー配線を収納位置です。

この画像は割り込みカプラーを挟み込む前の画像です。

こちらの画像はmugenryuさんの整備手帳から拝借させて頂いたスクショです。
デンクル(DENKUL)の取説には助手席側下ヒューズBOX内「WASHER 15A」ヒューズを抜いて製品に付属のヒューズを差し込んで動作電源を取るように指示しています。指定されている常時電源でなく「IGN」電源で取るとmugenryuさんは言われており、mugenryuさんの場合はこの画像にある水色のカプラー4番(紫)からエレタップで取り出しています。
私の場合は更にここからも取らずに以前にmugenryuさんの整備手帳でマネさせて頂いた、
「mugenryu式電源」のIGNから取り出します。
純正配線にキズを付ける事を極力回避し、更に電源の取り出しをしやすくする夢幻龍式電源、本当に重宝しています♪

「インストルメント・クラスタ・フィニッシュパネル・ガーニッシュ 」と「エアコンスイッチパネル」など取り外して、mugenryu式電源とハザードスイッチ配線にアクセスします。
最近、ハザード枠スマホホルダーも 取り付けしていたのでパネルの取り外し面倒かと思いましたが、それほど面倒にもならず取りはずせました。

2019年12月
mugenryu式 基本電源配線の構築
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/5592347/note.aspx

2023年6月
梦幻龍式電源の
『取り出し電源の増築と電源補強』
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/7383944/note.aspx

2024年7月
C-HR FAN式 ハザード枠スマホホルダー(改)の改 取り付け
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/7886093/note.aspx

ステアリングスイッチハザードの配線へのハザード信号の割り込みには先に取りつけていた、
「リバース連動ダブルブリンクハザード」配線を利用しようと思います。

2021年12月
「リバース連動ダブルブリンクハザード取り付け」
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/6653868/note.aspx

ハザードスイッチの裏側にはハザード配線があります。
白
白/黒
白/黒
赤で
と4本の線があり、
以前ダブルブリンクハザード取り付け時にこの白線にエレタップで配線を引き出しています。

見るとmugenryuさんも別の配線を取り出す時に取ったハザード配線にエレタップを割り込ませていました♪
考えてることが同じだったので勝手に一安心😅

そう言うわけで、私はこの黄色配線にエレタップでステアリングハザードキットの配線を割り込ませました。

この段階でまずはステアリングハザードキットのテスト点灯。
ステアリング右側下、「LDA」のスイッチを押すと無事に点灯しました。

ステアリングのLDAスイッチでハザードを点灯
【短押】サンキューハザード
ハザードが3回点滅
【短押（2回連続）】高速渋滞ハザード
ハザードが点滅。再度スイッチを押すと消灯
【長押し】
純正機能（LDA機能 ON/OFF）
【5秒長押し】
LDAスイッチを5秒間長押しすると純正モード/非純正モードを変更できる。
純正モード・・・純正状態に戻る
非純正モード・・・キットの機能が有効になる
純正モード切り替え時。ハザード2回点滅
非純正モード切り替え時、ハザード1回点滅

ステアリングハザード側の動作確認が無事に出来たのでパネル類を元に戻します。

ステアリングハザード側の動作確認が無事に出来たのでパネル類を元に戻します。

ハザード枠スマホホルダーの車載スマホスタンド 延長ブラケットも元に戻す。

パネル戻し完了

続いてステアリングコラム側
ワンタッチウインカーユニットも取りつけます。

ワンタッチウインカーユニット側のIGN電源は「ステアリングハザード」でmugenryu式から引いて来た紫のIGN線にエレタップで割り込み取り出しました。

ワンタッチウインカーも動作確認して無事点滅しました🎵

カプラーオンは配線楽ですが、スペースを取りますね。
ぶら下がった配線類をまとめていきます。

mugenryuさんの指南にあったよう、
赤〇部分に配線を集約し取りまとめました。
配線が垂れ下がって来ないように結束バンドで固定しました。

ステアリングコラム部分

ビフォー
↓
アフター

ステアリングコラムカバーを元に戻します。

左側・取り外しの為一旦外していたフロント・サイドカメラモニターのON/OFFスイッチを再度貼り付けました。

2017年11月
フロントカメラ、サイドカメラ取り付け③（配線接続、カメラ調整）
https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/car/2346572/4526896/note.aspx

右側のスイッチも再度貼り付けます。
フロント・サイドカメラ切り替えスイッチ
フロントカメラ6段階切り替えスイッチ

以上作業完了です。