ＯＨＬＩＮＳ ＤＦＶ全長調整モデル  

ＯＨＬＩＮＳ ＤＦＶ 全長調整モデル(Ｆ／１４Ｋ、Ｒ１４Ｋ。ショートストローク加工＆シリンダーカット＆仕様変更済み)です！
以前つけていたＴＥＩＮ ＭＯＮＯ ＦＬＥＸの倍以上のバネレートです。

現在慣らし中ですが、乗り心地は標準減衰でもやはり固さが目立ちます。減衰ＭＡＸでは内臓が揺さぶられるように感じます。 しかし、コーナリングは素晴らしい！ 今まで恐いと思っていた速度でもフロントがビタッと決まり、リアが踏ん張る。言葉にすると簡単ですが、不満が一掃され、違う車のように感じました。減衰の調整もハッキリわかります。ストリートでは全２０段でＭＡＸから１４段下げても、当たり前ですがＴＥＩＮ ＭＯＮＯ ＦＬＥＸの減衰ＭＡＸよりも固いです。

サーキットユーザー以外にはオススメ出来ないため評価は☆☆☆とします。


１１月３日にＨＳＲ九州でシェイクダウンし、あっさりベストタイムを更新(笑) しかし、それまでの走り方では厳しいところがあったので練習中です！

街乗りのセッティングではＦ：上から７段目
Ｒ：上から１５段目
が個人的に乗りやすいと思います。


価格は車高調、バネ、仕様変更、ショートストローク加工、シリンダーカット、取り付け、アライメント調整込みの価格です。



追記：サーキットでは抜群の性能を発揮します！個人的な考えではリアのバネレートをもう少し上げてもいいかなとも思います。