OHLINS(オーリンズ) FLAG FLAG-Lの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 31件 (総件数:31件)
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5
(写真整理してたら出てきたので記念にUP) エボ6用として購入したものですがエボ9乗り換え時に色々仕様変更(frバネID60対応,ブラケット変更等)して使っていました。スプリングは説明書とか見るとハ ...
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10
ストリート設定でも有り余る余裕と性能。ワインディング設定にしたら路面の状況が手に取るように分かるし、バンピーな路面もまるで猫のしなやかな足のように走る。今までとは安定度が違いスピードレンジが一段も ...
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16
なっちDTさんに譲って貰いました。 Fは10K、Rは8Kの設定です。
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11
【総評】 エボ8からの移植です。 別体タンク付きで縮みと伸び側の減衰が別々に設定できます。 3回ほどオーバーホールして使っていました。 バネは最終的にハイパコのフロント12.8キロ、リア10.8キロ ...
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14
中古品として購入しオーバーホールし装着。 詳細は作業手帳を参照ください。 使ってるバネがハイレート(F:20kg/R:18kg)で ダンパーも仕様変更されているので 吊るしの状態とは違いますが思っ ...
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2
友情価格で譲ってもらいました。 バネが吊しでアイバッハがついています。 バネレートはF8R6だったかな? まだ、アライメントもとっていないので、ハッキリとしたことは言えませんが、横剛性がかなり上がり ...
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中古で購入。 吊るしの状態かはわからないが現時点で最高の足。 付けて3年くらいになるがまだ抜けてない。 本当に路面のいいところで走ったら不満が出るかもしれないが ホームにおいては最高の足。 どの車に ...
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オーリンズ独特のしなやか動き。 他メーカーにもしなやかな物が沢山有りますが、 万人受けするモデルだと思います。
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4
オーリンズ FLAG-Lの仕様変更。 毎回毎回、仕様変更するたびに、スプリング・OHメーカーを変更してきました。 今回は、知り合いの知り合いの方にお願いして、好みのものを作ってもらいました。 ...
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1
新車2年目ぐらいに交換しました。 車高は、メーカー推奨のままで車の見た目いいです! インプレッションですが、高速での安定感・乗り心地は純正より かなり良く、道路つなぎ目を通過する時のおさまりは、最高 ...
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最高!!
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3
本来はかなりの高額商品ですが、筑波サーキットを一回使っただけの商品を安く譲ってもらいました。 バネレートは、標準のF12/R10kg/mmです。 減衰量は、20×18段階でショップ推奨値に設定中。 ...
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前回は、AZUR星人さん所でお願いしましたが、今回はクラッチ・LSD交換でお世話になった、LOSEDOGSさんでお願いしました。 なぜにと言われると、東海シリーズN4に参戦したいなと思ったことがあ ...
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1
スプリングは不明・・・ 足が動いてるのがよーくわかります。
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1
中古で購入。 前後別タンク、伸び縮み別調整のフルタップと機能満載の車高調w CT9A用を流行しました。 さすがオーリンズ。 硬めにしてもよく動きます。 レートは前のテインRSを引き継ぎ1 ...
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2
まだまだ使いこなせてないので何とも。 走りやすいのは確かでセッティングの幅はありますのでこれからいろいろ試してみたいです。
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コーナリングが安定して不安なく踏んで行ける様になりました。
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