色々な作業※ほぼ結果報告的な？

運転席のシートレールブラケットを再加工してみました。

お分かりいただけただろうか？

運転席側はレカロのレールにホームセンターL字ブラケットにて取り付けています。

まずはBefore。

After。

解りづらいですな。

解りづらいので、別角度から。

Before。

After。

ハイ、シートレールのボルト頭ギリギリまで下げてみました。
－10mm程下がってます。

以前は、ブリッドのレールを流用している助手席側とシートの高さが同じでしたが、これで運転席の方が低くなった感じです。

運転席側はレカロのレール流用の為、ブラケットに直付けするように加工すれば、更に10mm下げれるんですが…そこまで下げると視認性の悪さが限界を超えるので、やるのはキツいかな…これでもレカロのセミバケ付けるより低いですからね…。

R2は、ドアのショルダーラインがハイトワゴンのステラよりも高いので、シートをヴィヴィオのレベルまで下げると、視認性がかなり悪化する上、窓を開けてそこに腕を乗せる事が難しくなります…たかが10mm、されど10mm。

もう、腕はドアアームレストに乗せるしか無いですねぇ💦

シートを下げたら、それに併せてステアリングも更に下げる。

今回は奥側のワッシャーを抜いて手前側のワッシャー5枚づつのみの仕様とする事で、ステアリングシャフトの角度を寝かせて対応。

これでシートの高さと併せて、ポジションは完全にヴィヴィオになりました。

問題点は、ペダル角度がますます合わなくなる事か…何かいい方法がないか検討中。

そして〜♪

2021年に買っていたコイツ、昨年にパテ盛りまでやってあったんだけど、巣穴補修してようやくプラサフ吹きました。

まあまあの仕上がり。

ここまではね…。

このやぐら、ヴィヴィオだったらエンジン下ろせますね…。

チェーンブロックも持ってますし…

さて、近々49Aでも買っておきましょうかねw。