マフラー交換

～CAUTION！～
デジカメご臨終のため携帯で撮影です。
画素数＆サイズの設定間違えたため、小さい＆粗いですが勘弁してくださいorz
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今回つけたマフラーはTRUSTの「コンフォートスポーツマフラーGTS」です。
性能より見た目に惹かれて購入ｗ
チタン風の青テールがかっこいいです。


とりあえず、マフラー交換をするにも車を上げなければいけません。

自分はその辺にあったコンクリートブロックを利用しました。

これがノーマルマフラー。
これはこれでいいのですが、低音がないような音に感じたので交換です。

とりあえずごそごそしたに潜って、画像のナットを外します。
14mmのレンチが必要です。

自分の場合、ラチェットハンドルと14mmのヘッドを使いました。

結構固かった・・・

ここから画像なしorz

マフラーを支持しているゴムを取り外します。
そのままだと取りづらいのでCRCをくれてやります。

すべて取ると、お腹に落下してくるので、力の限り肩でマフラーを抑えつつ、両手でゴムのリングを外して・・・

これで取り外し完了です。

案外簡単な作業ですが、工具が無かったので2回ホームセンターにチャリダッシュしましたｗｗｗｗ

ここで、カラーなるパーツを取り付けます。
ゴムのリングは一箇所だけボルトで止まっているものがあって、そこにカラーが入っています。
TRUSTのマフラーはそこのパーツも交換指定なので、一応交換です。

ニュっとだしてニュっと入れるだけです（意味不明

ゴムのリングを付け終わったら、あとは取り付けです。

とりあえず支えるのが辛いので先にリング掛けちゃいますｗｗ
メインパイプについてるボルトとマフラーをつなげるのですが、専用のガスケットが付属しているので忘れずに装着しましょう。（排気漏れしちゃいますからね～）

あとは指定のトルクで締め上げるだけ・・・・ですが、トルクレンチなどないので、とりあえず、あとちょっとでナットが回せなくなるところまで閉めました。

完成～（画像追加しました3/14）

取り外しの時、ゴムリングが伸びてしまったようで、マフラーが下に下がってしまいました。
とりあえずステンレスバンド（エアクリのサクションパイプとかつなぐ時に使うやつですね）を利用して、マフラーエンドを上げて対応。

意外と簡単でビックリでしたｗｗｗ