after5に車高☝🖕👆（リアタイヤ ツルツル対策）

最近、舗装工事繋目の小さな段差を乗り超えるだけでリアが左右に揺れた感じ（ふらつき）になってきた。
車高調のヘタリか、スタビのヘタリか、足回りのブッシュ切れか
と交錯しながらタイヤを見ると！？
スリックタイヤ状態！！

約半年前に裏組して2年は使えると思ったら6ヶ月しか持ちませんでした
左側が元内側
右側が裏組してからの内側（現在）

タイヤは平らではなく赤線のように端よりも低い。
しかも↖を押すと柔らかい！！？？
サイドウォール付近は硬いので削れず、その隣のブロツクが異常に削れて薄くなっているようです。
NS-25はINSIDE OUTSIDE指定があるので裏組すると減りが早いのかもしれません。
薄々（うすぅ うすぅ）が、フラつきの原因なのかもしれません。

新品タイヤを履く前に内減り対策で、泣く泣く車高を5mm上げました
車高調のリングとリングの間は15mmから20mmに。

車高を上げたことでホイールがフェンダーからはみ出たので、15mmのワイトレは外しました。

ちなみに、ハブ、各リンク、アームを揺すったりゴムハンマーで打音して各部のブッシュがヘタったりしていないことは確認済みです。

15mmのワイトレを外し5mmのスペーサーを入れたので以前より10mm内側に入っています

これで地上からフェンダーアーチまで
リア 617mm
フロント 622mm
になりました

真横から見ると前後のバランスはいいですが・・
やっぱり仮性包◯なみに少し被っていたほうがカッコいいがタイヤが2年でイってしまったので・・

45分の作業です
6月は夕方まで明るいから仕事終わりのアフター5でも車高調整ができました（笑）