MT-25で徳島ツーリング

朝6時過ぎに目が覚めたので、6時半過ぎに出発、瀬戸大橋を通り坂出ICを降り、さぬきうどんの朝食。そこからは国道438号線を南下し、吉野川沿いに国道192号線を徳島方面に、徳島からは国道11号線でぐるりと海岸沿いに走り、高松経由で坂出ICに戻って高速に乗って帰るというルートでした。10時間弱で371km走行、疲れました。

写真は国道11号線の徳島と香川の県境あたりです。MT-25は黒一色だといまいちなので、TDR250とDT250Rを意識して黄色いステッカーを貼ってみました。そんなに満足はしていないので、そのうち変えます。YAMAHAの文字と□2つの上下を入れ替えた方がいいかなあ、とか、△っぽい2枚がいまいちだなあとか。

高速は100キロ巡航はぎりぎりOKでした。メーター読み100キロだと7000回転、風と手のしびれが問題ですが、動力性能は余裕で、車体も安定しています。フロントスクリーンをこれから付けるかというと、今はいらないかな。90キロ巡航の方が快適ですが、混んだ山陽道を90キロちょいでゆったり走るのは無理です。

行きの高速を降りた時の燃費が30.5、その後ぐんぐん上がって33.1で安定しました。帰りの高速は乗る前と乗ったあとが33.1で変わりなし。平均速度はほぼ同じくらいですが、行きは最初の20-30分のエンジンの暖まり方の問題なのでしょうか。結局すいた国道を走っても高速を走っても燃費33。

MT-25は非常によいです。音は全く不満ありません。4000-5000回転が四気筒のようなフォーンという音（ほめすぎか）で振動も少なく、それ以上回さなくても楽しめます。ちなみに4速5000回転で55.4キロ、5速5000回転で64.1キロです。4速60キロをちょい超えると（5500回転くらい）、回すのかシフトアップするのかどっちなんだ、とバイクが語りかけてきます。多分気のせいです。

やはり少し前傾というのは気にはなります。しばらく走ると手首に負担がくるので、背筋で負担を分散するように意識します。ただ腰にはきませんでしたし、直立よりこっちの方が長距離を乗るには体への負担はむしろ少ないかもしれません。シートは見るからに薄いですが、お尻は大丈夫でした。股間もぎりぎり大丈夫。