最終的な冷却

自分がしてる冷却の感じです


右側の前から見たところの写真です

カナードを付けてから風はたくさん入って来るようになりました

いきなり取り付けている写真です(笑)！！

風の出口です

約200キロくらいスピードを出すと
バンパーから入って来る風圧で
インナーフェンダーが押されて変形して
タイヤと接触してインナーフェンダーの一部が溶けてしまいます(爆)！

インナーフェンダーの裏に薄いステンレスの板を少し取り付けてインナーフェンダーが風圧で押されても変形しないようにしています

小さな出口ではインナーフェンダーが変形するので出口は大きめに切り取っています！

自分では
3Dデフレクターに風がかなり当たっていると思っています(笑)!?

効果有りです！！

左側前からの写真です！

こちらもインナーフェンダーの裏には薄いステンレスの板を取り付けて

インナーフェンダーが風圧で変形してタイヤと接触するのを防いでいます

インナーフェンダーを
三角形に切り取っているのは少しでもタイヤの間を風が抜けて
ハブ&ブレーキの冷却が出来るようにと思ったからです！

3Dデフレクターに風が当たっていると思っています(笑)!?

サーキットを連続走行しても
ブレーキのタッチが変わりにくいです

効果は有ると思っていますが

究極の冷却ではないと思います

しかし!?
何もしないよりはましだと思います！！

(^_^;)