＠ゆうちゃん工房 フロントロアアームバー  

そもそも依頼をしたのが自分だったので、責任を持って人柱に申し込みました！

素晴らしい事に最低地上高は変わりません

＠ゆうちゃん　ありがとうヾ(〃^∇^)ノ♪


装着は、あのキビシイＤらーに頼みました

エグゼより簡単に装着できるので、実際の時間でやってくれ！って(笑)


今回で、フロント３点の補強が完了しました
・Ｆタワーバー(オクヤマ)
・Ｆスタビライザー(エグゼ)
・Ｆロアバー(＠ゆうちゃん)

サスは、TEINのハイテクが入ってます

一般道：
　残念ながら違いが感じられませんでした

高速道：
　やはりコーナーで違いが解ります♪
　更にフロントタイヤが路面に張り付く感じです

高速のコーナーだと、かなりロア側にも横からの加重があるんですね
いい気になって踏んでたら、滑り防止の凸がある高速コーナーで｡｡｡
チョッピリ横に飛びました！(　▽|||)


タイヤは215/50-17ですが、フロントの補強はこれが限界かな(~_~;)

ハイグリップタイヤはコストがかかるので、スタビを弱に調整するかも知れません


ついでに、私の補強に対する考えを書いてみます（参考までなので、スルーしてください）

２つの消しゴムを考えてください

中身は全く同じですが、指に持つ部分に違いがあり、
①は紙の包装
②はアルミ
で包装していたとします。

①は紙なので、全体で消す方向の力を吸収します
②は指に持つ部分が硬いので、包装から出てる部分に力か集中するため
　その部分から折れてしまいます。

って、書くと、怖い事しか考えませんよね(^▽^;)


じゃ逆に、①の消しゴムを１番長く持ったらどうなるでしょう？
　とても消し辛くなると思います


なので、ガチガチじゃ無く、適度に補強するのが一番って考えです

消しゴムの素材の違いが、タイヤの違いって例える事も出来ます


最後にロアアームの効果については、関連情報を参考にしてください

関連情報URL：www.autoexe.co.jp/products/lowerarmbar/lowerarmbar.html