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BARUの愛車 [マツダ プレマシー]

パーツレビュー

2010年3月19日

LASTSTATION DIS  

評価:
5
LAST STATION DIS (ダイレクト イグニッション システム)
旬なパーツを装着しました!

多分、プレマシー装着No5 なのかな?

装着は、埼玉にあるガレージアスカさんにお願いしました。


では簡単にレビューでもφ(.. )
☆全域にトルクアップを感じます(o^-')b
 最初に感じたのが、渋滞のノロノロ運転で車間距離を詰める時
 今まで通りに踏むと、思ったより前に進むので、アクセルを離す
 タイミングが早くりました
☆マイナス点としては、エンブレの効きが悪くなったと感じました。
 全く効かない訳ではないので、ブレーキのタイミングを早くしてます。
 逆に、1速でガーンって効いてたのが、マイルドになったので
 たまに使ってます(笑)

なので、今までの運転を微調整すれば、吸収できる範囲だと思います

個人的に薦めるとしたら、キノコを装着して、下のトルク不足を
感じてる方ですね。


あと、気になる燃費は、関連整備手帳みたいなことやってしまったので
計測できてません。

北関東へ向かうルートで、給油メーターのあるポイントの通過で
・装着前(前回):65km(乗員1名)
・装着後(今回):80km(乗員2名)
交通量(流れ):
 前回を80%と仮定した場合、今回は70%程度と思います
運転の仕方:
 前回は燃費運転、今回は特に意識無し
吸気系の違い:
 前回はノーマル、今回はデカスロ+毒キノコ

2割近くアップしてます

また、過去の中部遠征時の最高が、同じ位置で72kmなので
それと比較しても1割アップ

体感や燃費に関しては、個人(個体)差があるので、あくまでも
参考程度に考えてください

どなたかタッチを、2諭吉くらいで放出してくれないですか?

関連情報URL:minkara.carview.co.jp/userid/290577/blog/16739165/
定価9,240 円
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この記事へのコメント

2010年3月19日 12:45
そうそう、1速でガーンっていうのが無くなりましたね。

私はエンブレだけで止まっていたので、
車間は倍開けないといけなくなりましたが、
急ブレーキ踏まれても追突する心配が無くなりました(笑
コメントへの返答
2010年3月19日 13:04
でしょう!
ガーンは恐かったから使ってませんでした

車間距離が開くのは ある意味良い方向ですよ♪
2010年3月19日 12:54
タッチ欲しいですよねぇ~♪
もうちょっと安ければってホント思います。
コメントへの返答
2010年3月19日 13:05
欲しいなぁ…

ギブミーTOUCHです(笑)
2010年3月19日 18:44
面白いもんですね〜(^_^)
私も来月いこうかな〜o(^▽^)o
コメントへの返答
2010年3月19日 23:00
人それぞれですが 私は薦めます♪
2010年3月20日 0:07
あ、1速エンブレ使いやすくなるんだ!
それは良いかも~。
コメントへの返答
2010年3月20日 7:59
PREPOKOさんと私はそう感じてますよ

かちっち号も、多分下が力強くなると思います
(⌒^⌒)b

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