何故何故何々…

…マダマダ試走会のネタですが
タイヤメーカの技術の方に質問しました。
タイヤローテーションについて
最近のタイヤ
インサイドとアウトサイド表示で回転方向はありません
ですが…
回転方向の癖が付くと思うので前後のローテーションはしても左右のローテーションはしてません。

左右ローテーションしたら、回転方向の癖が付いてるのでトレッドやカーカス等の剥離やバーストが起きませんか??

と…思っていた疑問を確認しましたが
市販車で一般公道を走る位では何も起こりません
トレッドパターンのトルクによる片減りで
変磨耗が起こる可能性は有る…と回答がありました
また、現在使用のタイヤでは急制動気味なブレーキに成る
以前のタイヤでは起こらなかったので
エコタイヤのシリカやコンパウンドに問題が有るのか!?
も質問しました

此方の回答では…
他メーカさんの内部構造や配合は判りませんが
急制動気味になるのは、接地圧が均一では無いからでは?!
と、説明されました…接地面の圧が均一でないから急制動に成ると
空気圧も少なすぎても張り過ぎても駄目ですと

メーカさんが持ってこられてたエアゲージを借りて
エア圧チェックしましたが…なんと2.4kでした!!
連休明けにけっこう高くしたつもりが…
普通な感じになってました、その後の帰路でも
制動感に変わりはありません
また温間でもソコまで空気圧が違うはずもなく…
エア圧が思ってたよりも低いのは
チェックしたスタンドのゲージが壊れていたのか??
と考えるのてすけど…(／。＼)