ＤＩＹ合体！

ハイゼットのエンジンスワップ3日目です。



1号機も今回2号機と同じく荷台を外します。


1号機は自分で引いた配線とかあれこれあるので2号機より面倒です＾＾；



よく漏れるアルトワークス改自作マフラーです
今回も盛大に穴まみれでしたｗｗｗ




とりあえず新エンジンを台車に降ろしてマウントを装着







水回り、ハーネス、ワイヤー類も外して



旧エンジンも降りましたｗ

あちこちオイルが吹いてたり、ミッションもハウジングが割れてたり・・・結構散々


過去に交換した部品などを外して新エンジンへ


エンジンとフライホイール＋クラッチ、ミッション、デスビ、オルタネーターが六神合体！

新エンジンのデスビ、外見は汚いですが中はオイルも漏れず綺麗でした＾＾


そしてハイゼットはというと




しゃこ★たんｗ


今までは車体をブロックの上に載せて、下から作業してましたが
今回荷台外して上から作業してるので・・・


お尻を釣り上げてエンジンを出し入れしてますｗ


そしてついに


車体とエンジンユニットがファイナルフュージョン！


エンジン、ミッション、燃料タンクなどなど丸見えでなんともレーシーなｗｗｗ


今後こういった作業のために荷台をたびたび外すと思うので整備性向上のために細工を

荷台の裏にはサイドブレーキワイヤー、燃料配管、テールランプ配線が付けられてるんですが
これらをなるべくフレーム側に固定して、荷台取り外しの手間を軽減しようかとｗ

ステーを追加して燃料配管を取り付け
サイドブレーキは仕方なく荷台にそのまま。

ホントはダンプみたいにチルトできるようにしたいんですけどね・・・
サイドエアロごとガパっとチルトできたらグループＢカーみたいでかっこよすぎなんですが。



とりあえずこれで今日の作業は終了です。

残りは水回りの配管、ＩＧコイル結線、メーターなど追加電装品の結線復旧、クーラント＆オイル類注入、マフラー溶接
からの～始動テストですね。

オイルとか水とか排気とかあれこれ漏れるなよ～(´∀｀；A )






ついでに

ビフォア



アフター



同じエンジン、ミッションですｗ