Ｈ・Ｅ・Ｎ・Ｔ・Ａ・Ｉさん、いらっしゃ～い

エンジンなしでアゲトラ状態の２号機と車高調＆スポイラーで下げてる１号機



この格差ｗ




朝にささっと洗車し



昨日言った通り、解体屋に行ってきました♪

目当ては


コイツですｗ


で、あったんですが、どうやら商談中だそうで部品は売ってもらえませんでした＾＾；
まぁあと２週間後、まだあれば売れるそうです。

ダンプでスタンダード
写真で見た感じと違い、全体的にはそこまで綺麗ではなかったですが
ひどい凹みも錆びもない運転席ドアはやはりいいですね＾＾


ジェミニイルムシャーの上にカルマンギアクーペｗ



ブタ目の上に初代セドリック？



駐車場にはこれまた素敵なブタ目も♪


そしてここに来る途中に遭遇したド級の変態車・・・・・


変態紳士のみなさん、オマルの準備はよろしいでしょうか？



行きますよ










三菱　トレディア　ですｗｗｗｗｗ


実車は初めて見ましたよｗ
４ＷＤに多分ターボ

一切の艶なし、錆びあり、カビあり

いろんな意味でよく残ってたなと＾＾；

こうしてニヤニヤしながら高速で地元までトンボ帰り


再びカッターの片方を落としました・・・ＯＴＬ

親父の手伝いでゴミを積んで帰って、また実家



前々からやろうと思ってたアオリフックの交換を・・・・






なぜか前期と後期で形状が違います
なので鳥居の取り付けも微妙に違います


左が前期で右が後期

後期のほうが厚く、取り付けボルトも太くなってます
鳥居の取り付けに強度が必要になったのでしょうか？


これでスッキリｗ




今度はタイヤ交換ついでのドラシャブーツ交換


メンドイので割れ式のやつを。


接着剤を溝に流し込んで、接着部を高熱のホッカイロで加熱


出来上がり～

ハの字を向いたドラシャがローダウンで水平になってるので裂けにくいと思うんですが。


んで　わんおふ　な愛車『超株５０』をセッティングして終了～

早速ステッカーチューンと行きましょうかね♪