コペン軽量化メモ　都度更新

↗️増加
サイドストレッチバー取付　+2.3
フロントストラットタワーバー取付 ＋5.0
EVC取付　＋0.2
ETC取付 ＋0.1
レーダー探知機取付 +0.2
ドラレコ取付 ＋0.2
CTRハンドルボス取付 ＋0.5
アルミフロアパネルへ交換 ＋2.2
追加電動ファン取付 ＋1
4点式シートベルト取付 ＋4.0
ドリンク、スマホホルダー取付 +0.2
機械式LSDに交換 ＋2
リアアクスルリジットキット取付　＋4.0
ステンメッシュブレーキホース交換　+0.4
メタルキャタライザー　+1.0
強化レリーズベアリング　+0.2

ドライバーの体重増 +∞
取付多いな。。。
➕23.5

↘️減少
ハンドル交換 -1.0
運転席エアバック撤去 -1.0
助手席エアバック撤去 -1.4
エアバックECU撤去　-0.6
オーディオATOTOへ交換 -2.0
エンジンカバー撤去 -1.0
インタークーラー交換 -0.1
フロントスタビライザー交換 -3.6
リアスタビライザー交換 -
車載工具撤去 -1.0
パンク修理工具撤去 -1.0
トランク仕切りカーテン撤去 -1.0
オーニングカバー撤去 -2.0
ショーライバッテリーへ交換 -7.0
BBSから軽量ホイールへ交換 -9.2
運転席シート交換 -6.0
助手席シート交換　-4.8
フロントフロアブレス交換 -2.7
センターフロアブレス交換 -2.6
フライホイール交換　-1.4
リアスピーカーボード交換　-1.0
オープニングカバー取付台交換　-1.5
ダイナミックダンパー撤去　-1.2
バッテリーケース交換　-1.9
ドアミラー交換　-1.1
フロントスピーカー交換　-0.4
マフラー交換　　　　　-3.5
取り外し少ないな。
–60.0kg

やっと
ノーマルより約30kg余りの軽量化。

R6年3月9日
クリーンセンターにてゴミ出し計測

燃料残量19リットル
ホイール、ディレッザ
運転手と持ち物重量85kg
計量後満タン給油21リットル
21✖️0.75=16kg

890-85+16=821kg(ガソリン満タン)

821➖30kg=791kg(ガソリン無し)

カタログの重量　830kg
私コペンの重量　821kg

カタログ重量はガソリン満タンでの表記のため私のコペンはカタログ重量と比べてトータルで9kgの軽量化となっています。
コペンはカタログ重量と実車重量で大きな違いがある様です。
一般のコペンでは、スチール製の補強パーツやエアロパーツやオーディオ機器、装飾品で880kg近く、豪華装備なら890kg程有ると思われます。
コペンって重たいです。

助手席をバケットシート化した。
純正レカロ16.5kg
激安バケットシート11.7kg
内訳
シート6.1kg
シートレール5.0kg
延長バックルや金具0.6kg

16.5→11.7kg

メモ

フライホイール
ノーマル　4.2kg
サイドウェイ3.2kg
シルクロード3.2kg
Dスポ　　3.1kg
Jun 2.8kg