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へいずの"SH" [スバルフォレスター]

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整備手帳

作業日：2010年9月17日

フロントスタビリンク交換

Item: フロントスタビリンク交換
Author: へいず

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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FスタビリンクをAVOのモノに交換しました。

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FスタビをCUSCOのモノに交換してから
近所の舗装路でのコトコト音が気になっていたのと、ディーラーから「スタビリンクにガタ来てますよ」と言われたことがその理由。

これ使ってました。PROVA。
純正からこれに交換した時は感動しました。

30,000㎞ほど走りました。微妙なコトコト音を気にしなければもう少し使えるのでしょうが・・・。

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さてさて。

今回は耐久性と異音発生防止に期待して
ピロボール部にブーツを履いたモノを選択。

ボールは強化ポリウレタンみたいですね。
ブーツ内部グリス注入式だそうで
PROVAの金属ボール＆無給油タイプとは異なる一品。

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今回もディーラーにて交換。

コトコト音はスパッと解決。近所の凸凹舗装路でのガタゴト感も減少し、これは大満足。

交換直後のフィーリングはPROVAと比較して通勤走行では大きな違いは感じないものの
切り返しの多い道をソコソコの速度(笑)で飛ばすと「まったり」というか応答性がマイルドになったと感じます。
ボールの材質などの違いでしょうか。

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交換後300㎞ほど走行すると
クイック感が増し、コーナーでのまったり感も気にならなくなります。

コーナーではPROVAのガチッとした感じと比べて適度な柔らかさがある感じ。

交換直後は違和感ありましたが、500㎞ほど走った現在では気持いいと感じます。

好きなフィーリングかも。

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現在、リヤは　GRBスタビとPROVAリンクです。
CUSCOスタビにしっかりし過ぎの感があったのでGRBスタビに換えたのですが

フロントのこの印象なら、リヤもCUSCOスタビとAVOリンクの組み合わせがいいのか？

などと考えています。

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実はリヤのスタビリンクも購入してるのですが「急ぐこともあるまい」と置いています。

なぜか純正と比較して

長さがちと短く。

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幅がちと太く。

なってるのをディーラーに指摘されたのも、交換をストップした理由なんですが。

そのうち無理やり交換してもらうかもしれません(笑)

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