マツダスピードアテンザ O2センサー（Fr側）交換 （ブースト0.5病（不知の病）の処置）その4

どう処置するかを決める前に、取り敢えず電気系の道具を持ってきました。

なんかいいモン無いかなぃぁ〜って思いつつボケーっと見ていると、、、

❕❕❕

あ？

れ？


なんか、端子、似てない？！

まさか10年ほど寝かしていた不要になったハーネス（端子）が使えるのではないか？

と、思わず期待しちゃいます(・ω・`)

小雨ならぬ小雪舞う中での作業、こちらの端子は抜くのに苦労したので、横着してコネクタごと破壊して取り外しました。


二重係止がうまく外れない。

(￣▽￣;)


がっ、、、


違うやん！！！

誰や！！
同じって言ったのは！！


・・・

誰も言ってません。
(ヾﾉ･∀･`)言ってﾅｲ言ってﾅｲ

こうなりゃ元の子に頑張って貰うしかありません！

まずは服を脱がせ裸にします。ψ(*`∀´)ψﾋﾋｯ
⇒ ゴム栓を外し被覆を剥き芯線だけにします。


ハンダ付けで何とかしようと言う魂胆です。

ハンダ付けの苦手なアタシですが、、、
コネクタ（端子挿入側）を覗くと、割と隙があります。


つまり、ちょっとハンダ付けが膨らもうとも端子挿入は出来そうですっ✦✧

不覚にも、外した端子に新たな線をハンダ付けし、ゴム栓を戻した写真を撮り忘れてしまいました。。。
Orz

端子は無事に元さや（コネクタ）に戻りました。


コレでイケるんではないかい？の図

電線に耐熱があったかすっかり忘れてしまった元ハーネス屋、それでも耐熱チューブで電線を保護しておこうとの気遣いは忘れていません。


今度の休みは耐熱ビニテとコルゲートを買ってこようかぁなんて思いながら、先の線を保護しました。


で、復旧後に5kmほど走りましたが、チェックランプは点いていません(;´∀`)･･ｧﾊﾊﾊ･･・


次こそはソレノイドです。

おしまい