タイヤ覚え書き

500キロほど、通勤で高速含め走り、
以下の理由により空気圧を下げてみました。

①215から225になったのにステアリングが軽い

②タイヤノイズが大きい（固そうな高周波）

③高速コーナーで荷重をかけてもタイヤがつぶれているカンジがしない

④タイヤを組んでもらった時に空気圧の設定値を聞いてない（爆）


感覚的には2.8ｷﾛくらい入ってそう（要はビードあげてそのまま（汗））
だったので思い切って冷間で前後2.2ｷﾛまで下げました。

2.2でもジオランダーの規定値より高いくらいですが、
ジオランダーでもF2.5、R2.4くらいが自分的にちょうどよかったので、
結構思い切って下げたつもりです（笑


結果、ノイズは減少、ステアリングは少し重くなりました。

荷重をかけた際にタイヤがつぶれてくれるようになりました
（タイヤは荷重をかけてつぶされたときにその反発力でグリップを
発生していると思っているので）が、
ハイペースの高速コーナーでは腰砕け感があったので、
初期応答と踏ん張りを期待して、もうチョイ高いほうがいいかな…。

ジオランダーを卒業して、輸入タイヤとはいえ、そこそこのグリップ力の
タイヤを履くと楽しいですね。
お友達が言っていた「アウトバックはまずタイヤ」というのもうなずけます。

ちょっと「レガシィ感」が上がったような…。